2022年1-5月新能源重卡累计销售7737辆，同比增长487%，其中换电重卡总销量达3606辆，占新能源重卡比重为46.61%，成为行业为数不多的亮点。
随着换电重卡市场迎来爆发，开始有越来越多的企业进入这一市场。而作为国内首家推出换电重卡的企业，汉马科技在日益激烈的换电重卡赛道上保持强劲增长势头，终端销量始终位于行业前列。特别是华菱换电牵引车(车辆型号：HN4250B36C6BEV)在2022年1—5月终端销量达到521辆，市场占比11%。这也意味着今年卖出10辆新能源牵引车，就有1辆是华菱换电牵引车。汉马科技为何能在换电重卡领域发展势如破竹?背后又有着怎样的技术实力?
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厚积薄发终成行业翘楚
商用车作为生产资料用车，在我国交通领域是能耗大户。随着大气污染防治的愈加严格、能源危机的日益紧迫，摆脱对化石能源的依赖，发展新能源、清洁能源车辆成为车企的重要战略方向。
在这样的大背景下，汉马科技凭借敏锐的市场洞察力，很早就展开了对新能源重卡业务的探索。从2013年发展至今，汉马科技已经完成了新能源重卡的技术储备和产品布局，形成了纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车三大平台，产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车，满足钢厂、电厂、矿山、港口、城建渣土运输、商砼运输、城际接驳运输等多个细分领域。从传统燃油车转型新能源，汉马科技一路“势如破竹”，特别是在换电重卡领域，更是成为行业翘楚。汉马科技动力传动研发中心副主任张欢认为：汉马科技在换电重卡领域的多项突破，源于自身的厚积薄发。
早在2013年，汉马科技就以超前的发展眼光开始布局新能源业务，组建研发团队，进行新能源汽车核心技术的全球综合调研。调研的同时，也快速地完成了相关技术储备。2017年，汉马科技获得纯电动重卡生产资质，同年完成电动重卡高强度军工测试实验;2018年纯电动重卡产品上市;2019年推出国内首款换电重卡。
在终端市场，从2020年下半年开始，汉马科技纯电动重卡交车规模和频次呈爆发式增长，先后投入北京、上海、内蒙古、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等多地市场。
自从第一款换电重卡推出以后，汉马科技始终保持在该细分领域的市场头部位置。2021年全年，汉马科技新能源重卡实销1513辆，同比大涨370%，市占率超过11%。2022年1-5月，汉马科技新能源车型销量为
1177 辆，占公司产品总销量的41.23%。
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场景经验是核心竞争力
“未来的竞争不会是单纯一个换电重卡产品的竞争。丰富的运营经验，车、电、站、能源一体化解决方案等，才可以帮助用户实现运营效益的最大化。”张欢认为：汉马科技换电重卡的核心竞争力在于其产品、服务、商业模式上的不断创新，这些创新也直接为用户带来了经济性和安全性价值。
目前，汉马科技与产业链上下游的伙伴早已展开深度合作，共筑“车、电、站”一体化运营生态，为换电重卡用户提供定制化的全生命周期综合服务。“车、电、站”一体化运营模式，充分解决了电动重卡充电缓慢、里程焦虑、运营低效等行业痛点。
对于当下用户最关心的补能焦虑问题，汉马科技在国内首创充换电一体化运营模式，利用车电分离的商业模式以及充换电技术的结合，充分满足电动重卡人歇车不歇的实际使用需求。
从2019年开始，汉马科技76台换电重卡陆续交付北京公铁绿链，通过3-5分钟快速换电、双枪大功率一小时满电的多种补能方式，大幅提升了该车队车辆出勤率;利用波谷电量，科学储能，换电重卡的平均能耗在1.3-1.4kWh/km之间，低于1元/公里的电量消耗，有效降低了用车成本支出。据张欢介绍，目前汉马科技换电重卡已经在公铁绿链实现了500多万公里的行驶里程，节约了近400万升柴油。
唐山是全国换电重卡的示范城市之一，汉马科技换电重卡在该地的市占率曾一度达到六成以上，技术成熟、质量可靠、安全性高、长续航、运营成本低等优势，也使得汉马科技换电重卡轻松胜任当地短驳、钢铁、全天候的运输模式。
作为率先通过百万公里市场验证的换电重卡产品，汉马科技已经在不同应用场景积累了丰富的运营经验。
在产品研发方面，汉马科技整车控制系统在场景协同开发方面积淀深厚，成熟可靠的三电技术、大功率电机以及AMT变速箱，保障了汉马科技换电重卡产品续航里程更出色，也更加可靠安全。
在保证安全性、可靠性前提下，汉马科技换电重卡依托一体化设计，在悬架、车桥、钢圈、鞍座等多个部位采用了铝合金材质等轻量化设计，以及集成式热管理系统等，降低整车自重，从而提升车辆载货量。
售后服务也是换电重卡用户的关注点之一。据张欢介绍：汉马科技售后服务体系针对换电重卡涉及的电器和电路问题，经过三年的学习积淀，确保了大多数产品维保问题可以在服务站一站式解决。根据用户实际使用需求，汉马科技的售后服务团队通过产品技术培训，帮助用户快速掌握汉马科技换电重卡的操作使用方法。在日常服务中，通过上门服务或远程指导等多种方式，保证了汉马科技高效快速地为用户解决实际问题。
由于看到了换电重卡前景广阔，国内重卡企业纷纷入局。汉马科技认为，换电重卡在固定场景、短驳运输等领域环保和低成本优势明显，但在现有技术条件下，还很难完全取代传统燃油重卡，成为市场主流。为此，汉马科技根据不同场景不同需求，在新能源重卡方面进行了广泛的技术布局。
未来商用车的技术发展路线，应该是多种技术齐头并进，不同场景不同技术路线相互补充。张欢表示：目前汉马科技已经形成了纯电、混动，氢燃料，甲醇多个新能源产品平台。除了深耕纯电产品，在混动产品领域，汉马科技已经在增程、串联混、并联混及更多混动模式下做了深入的产品规划布局;在氢燃料电池方面，与业内企业院校就燃料电池重卡匹配、整车集成、综合热管理、氢安全、整车控制等方面也做了相关研究和布局。
截至目前，汉马科技的新能源产品线已经覆盖了固定场站、中短途等运输场景。在换电重卡市场大获成功之后，汉马科技正加速向“绿色智能重卡的引领者”迈进。
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