又到一年毕业季，告别有着中国新能源车“黄埔军校”美誉的母校，一群华南理工学子即将北上，开启全新的逐梦之旅。此刻，他们的师兄，全思博博士和李振博士，正带领博雷顿的无人驾驶团队进行紧张的技术攻坚，并热切地盼望新鲜血液注入。
正如蒸汽机、计算机极大地解放了人力劳动，提高了人们的生活水平，博雷顿无人驾驶也希望通过自己的努力帮助人力从危险的矿山工作岗位解放，保障安全生产，改变人类获取资源的方式和效率。
博学、慎思、明辩、笃行
博雷顿科技有限公司创始人、董事长陈方明毕业于华南理工大学，在新能源行业摸爬滚打十余年，知识储备扎实，行业经验丰富，向“博学”的目标不断挺近。
知识储备和经验积累，令他拥有了“慎思”的能力，可以站在更高层面进行战略思考。陈方明将个人事业与国家前途、人类命运紧密相连，投身新能源车辆产业，创立博雷顿，为绿色经济可持续发展、碳中和事业添砖加瓦。
博雷顿的定位并非仅是一家新能源车辆厂商，更是聚焦于为用户提供绿色运力的服务商，这是“明辨“的创新成果。这个世界上，已经有了很多产品导向的主机厂，聚焦于车辆，不再需要另外一家普通主机厂。只有创新，走一条没人走过的路，解决仍然困扰世界的难题，满足人们未被满足过的需求，方能创造价值，成就事业。
因此，陈方明“笃行“之，带领博雷顿开拓两大板块业务，实现为用户提供绿色运力目标。其一，博雷顿帮用户解决能源问题，用可再生的清洁能源，取代传统的化石能源，为化解能源危机和气候危机做贡献。博雷顿通过构建风光储运绿色能源管理一体化方案，为用户提供清洁电力，并供应电动化的运输、装载、挖掘等车辆和工具，实现零碳生产。
博雷顿第二大板块业务是无人驾驶，帮助矿山危险岗位的人力解放，把简单、重复、危险的工作交给机器完成，使人力投入到更需要智慧的岗位。无人驾驶是博雷顿践行承诺和使命的重要工具，是公司战略目标的重要组成部分，是支撑公司向前稳步发展不可或缺的力量。
因此博雷顿奋力邀请经验十分丰富的华工博士团队以及多位高精尖人才加入，开发创新的无人驾驶技术，让博雷顿运力不仅绿色可持续，而且稳定可靠、智慧高效。
真无人驾驶
博雷顿的无人驾驶并非简单的从A点到B点的自动驾驶工作，而是包括矿卡自动驾驶、装载机远程驾驶和自动作业，以及装载机和矿卡智能协同技术，完成自动作业和运输，真正把人从恶劣的工程环境中解脱出来，并且尽可能地为客户提高作业效率，助客户赢得更多市场机会。
与普通的主机厂、科技公司不同，博雷顿既有线控底盘车辆项目，又有无人驾驶业务，资源整合能力出色。2019年，博雷顿成为上海市无人驾驶示范场景重点项目；2020年，博雷顿获“中华人民共和国交通运输部行业研发中心”认定。如今，博雷顿的矿卡、装载机等车辆遍布大江南北，从川藏线，到胶州湾海底隧道，从新疆西电东送到福建矿山项目现场，无论是实验项目，还是实战场景，博雷顿都拥有充足的资源。开发人员能快速地将最新研发成果进行验证，转化为实际生产力。
在算法适配、性能进化方面，博雷顿也有相当的优势。很多做无人驾驶的公司都只做算法开发，车辆、测试项目都要依托于第三方，在协同、创新、配合方面存在诸多不易；博雷顿自动驾驶是基于博雷顿自主开发的纯电动车辆，在前期车辆设计过程中工程师队伍即可实现无障碍实时沟通，因此车辆和算法适配更协调，车辆升级时算法升级更及时。
这几点优势也是全思博和李振博士看好并愿意加入博雷顿的重要原因之一，也是能持续吸引热血青年加入的有利因素。如今，博雷顿无人驾驶团队已经频繁往返于实验室和矿山项目现场，为无人驾驶大规模商业化应用做最后的验证工作……
与此同时，博雷顿还基于实际场景，自主开发了充换电机器人，通过云平台可以实现基于大数据的智能调度，根据任务量、紧急程度，智能规划时间和路径，车辆充、换电全自动完成。这意味着，纯电动车辆续航问题将得到根本缓解，电动车辆相对柴油车辆几乎唯一的劣势也将被填平，新能源车辆将告别续航焦虑，同时既有零排放的优势，又有低成本、高效率的优势，将在更大范围内完成对传统柴油车辆的取代。
当然，上述功能只是博雷顿无人驾驶项目的1.0版本。未来，博雷顿还将实现无人智慧矿山，即整个矿山的全自动化运营，无需化石能源补给、无需人工操作，大幅减少碳排放，降低成本，提升社会生产效率，从源头改变人类获取资源的方式，更好地帮助企业满足人民日益增长的美好生活需要。
在绿色、智慧、可持续发展的道路上，华工人必将留下浓重的一笔！
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