辽宁驭烽安装工程有限公司马总的回答谦逊且低调:“能不能购买如此高价值的装备,跟年龄无关;即使高起点进入吊装行业,我也是后辈、新兵,需要学习、历练和追赶。”
我的人生不设限
辽宁驭烽安装工程有限公司,主营快消品物流运输。创始人马总,不仅有着90后的年轻和活力,更有超过他年纪的沉稳和内敛。
大学毕业,从零起步。马总一步步积累了解放、沃尔沃等中外高端品牌运输车40余辆,总价值超5000万,业务范围覆盖全国,五年打造一个属于自己的“物流王国”。就在所有人称赞他是青年才俊、人生赢家时,马总却给自己重新画下了起跑线。
方向选择很关键
产业总有高潮和低谷,人生也要顺应时势转型和前进。疫情常态化背景下,物流业的发展面临着诸多的挑战。在运营成本不断攀升,利润空间不断压缩的形势下,有过重资产运营经验的马总果断转型:
19年的时候,我就开始关注风电产业,观察了4年,也思考了4年。这是一个契机,在今年整个风电行业开始平稳发展后,我低点进场,我的想法是用最好的设备,在最快的时间把我们公司主体框架打造成体系。
价值投资看长线
过去五年一直在选车、用车的马总,对于为其开拓新领域的干将有着一套“析精剖微”的见解:
徐工XCA1800底盘9桥8驱、全独立悬挂,做物流之前我是做汽车零配件,我太知道独立悬挂这里边的技术难度、材料强度跟那种贯穿式车桥是完全不同的工艺跟标准。
除此之外,优越的吊装性能、贴地性更好的轮胎、充满工业美感的涂装和焊接工艺也是打动马总的关键要素......进军设备门槛高、资质要求高、团队作战能力高的风电领域,徐工XCA1800吨全地面成为马总转型升级的“先手棋”。
现场和两台XCA1800一起打包发车的,还有两台“溜尾神器”QY110K7C:“徐工110吨工况覆盖更广,能够满足我3年5年甚至更长时间的设备使用需求。”在马总看来在固有的设备寿命周期内,选对型号能放大投资回报!
当下,其中一台XCA1800已发往东北,直达风场。“按均价四十几万一台的安装费,一个月两百多万的产值,这台车预计四年内能回本。”马总充满了信心和干劲。我们也预祝马总开工大吉,财源滚滚。
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