6月重卡销5.3万辆环比涨8%！
根据第一商用车网最新掌握的数据，今年6月份，我国重卡市场大约销售5.3万辆（开票口径），环比今年5月小幅上升8%，比上年同期的15.77万辆下降66%，净减少10.5万辆。今年6月份是自2016年以来6月份销量的最低点，也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十四个月下降，年内降幅略低于4月（-77.3%）、5月（-69.6%）和3月（-66.6%）。
6月份过后，2022年上半年的重卡市场累计销售37.8万辆，比上年同期的104.5万辆下降64%，减少了66.7万辆。整个二季度，重卡市场累计销售14.61万辆，同比下降72%，净减少36.7万辆。
根据第一商用车网的分析，二季度重卡市场同比大幅下滑，是多重利空因素“叠加”的结果。首先就是疫情的影响，不少地区层层加码的疫情防控政策不仅造成了人员流动和物资流动的不畅，延缓了各地复工复产和基建投资项目启动的速度，还抑制了终端用户购车的需求——预期悲观，担心突然而至的管控导致车辆无法正常出勤和运营。
其次，重卡行业库存压力较大，占用厂家、供应商和经销商大量资金和精力，也对开票销量造成了较大影响，导致行业批发销量的“复苏”速度明显不如终端上牌销量的复苏速度。第三，经济下行压力很大。上半年，由于国内疫情多发，经济减速，消费、投资低迷，货源减少，很多物流企业和物流人都无货可拉甚至车贷逾期率升高；再加上本就一直就存在的车多货少、运费低迷等情况，导致买新车的人数大幅减少。
第四，油价高企，卡友、车主和物流公司日常运营成本居高不下，油耗成本负担越来越重，而公路运价却持续低迷，卡车用户不堪重负，买车更成为“奢侈”的一件事。另外，上年同期基数过高，也让今年6月份的同比下滑数据比较“难看”。根据中汽协会数据，2021年6月的重卡销量达到15.77万辆，是我国重卡市场6月份销量的历史第二高点。
（来源：第一商用车网）
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6月制造业PMI重回扩张区间 经济恢复态势持续向好
时隔3个月，制造业采购经理指数(PMI)终于重回扩张区间。国家统计局30日公布的数据显示，6月制造业PMI为50.2%，比上月上升0.6个百分点。非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为54.7%和54.1%，高于上月6.9和5.7个百分点，均升至扩张区间，显示经济恢复态势持续向好。
“整体来看，当前经济正处于加快修复阶段，一方面表现为物流畅通带动供应商配送时间和生产状况明显好转，另一方面表现为此前被压抑的需求集中释放，服务业和建筑业商务活动指数大幅反弹。”民生银行首席经济学家兼研究院院长温彬分析。
（来源：上海证券报）
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交通运输部：物流保通畅取得阶段性成效
6月27日，通运输部副部长赵冲久在国新办举行物流保通保畅等工作进展新闻发布会上表示，交通运输部坚决贯彻落实习近平总书记关于确保交通物流畅通的重要指示精神，按照党中央 “疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，坚持全国一盘棋，强化部门协同和部省联动，全力以赴做好物流保通保畅各项工作。在各地区各部门的共同努力下，物流保通保畅工作取得阶段性进展。
赵冲久介绍，一是持续抓督办，着力解决层层加码、一刀切等问题。二是持续抓调度，重点区域重点枢纽逐步复工达产。三是持续抓保供，产业链供应链服务保障能力稳步提升。四是持续抓落实，纾困解难政策加快落地见效。五是持续抓评估，推进物流保通保畅工作长效化制度化。赵冲久表示，在各地区各部门的共同努力下，物流保通保畅工作取得阶段性进展，全国交通网络总体畅通，主要物流指标稳中向好，重点枢纽加快复工达产。
“下一步，将继续加强对重点区域的调度指导，贯彻落实国务院联防联控机制‘九不准’的要求，推进货运物流全面复工复产，做好产业链供应链跟踪保障，落地落实各项纾困解难政策，推动建立保通保畅长效机制，为全面复工复产，稳住经济大盘提供坚强有力的物流服务保障。”赵冲久表示。
（来源：中国工业报）
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