近期，徐工“无人施工天团”在西安外环高速常态化施工。高架桥上，黑色沥青绸缎，缓缓铺开，这是徐工无人振荡压路机首次挑战桥面施工，也标志着徐工无人施工工艺的进一步升级。
西安外环高速南段全长70.16公里，是交通运输部批准的全国“交通强国智能化高速公路建设运营管理”试点项目。在外环南段ZS-1标，无人施工正式拉开帷幕：RP1855T超宽摊铺机一次成型15米沥青面层；无人碾压集群则配备了3台XD133VO振荡双钢轮压路机、4台XP305S胶轮压路机、以及XD133S和XMR303双钢轮压路机。
本次沥青中面层无人施工项目机型更加丰富，施工工艺也有了更多创新：
01
振荡压实
为减少耕地占用、提升通行能力，西安外环高速项目高架桥占比超50%，而徐工振荡压路机正是为桥面施工量身定做的。
它采用国内首创双幅多频振荡系统，横向揉搓，避免桥梁共振；挠动小、防过压，让路面更加平整。
02
梯队策略
本次无人机群使用“3+2+2”梯队策略，使得4台胶轮压路机可形成“2+2”的小分队，在快速紧跟的前提下，将压实质量提升到新的高度。
03
倒退碾压
在路面施工中，倒退碾压时，压路机驱动轮由后轮变成前轮，改变了沥青料的受力方向，这样不容易堆料，平整度更好，但是对机手来说操作不便。无人压路机则表示毫无压力！
这些创新性的尝试获得了业主和施工单位的一致好评：
“这次无人机群施工只用了4个机手和1名技术员。徐工这位95后工程师直接1控8，机群工作有序，控制精度可以达到2cm，一天可完成1.2km作业，这操作令人大开眼界！”
更少的人工介入、更丰富的施工方案，在无人集群24小时的不断施工中，外环高速通车的脚步越来越近。这条环形的黑色丝带将助力西安形成新的城市架构，拉近市民与山水自然之间的距离，让这座千年古都更具有科技感、现代感和生活的幸福感！
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