喂！醒醒，想什么呢？你以为在拍戏吗？卖车哪有这么简单，我们博雷顿的客户可都是火眼金睛，唯事业至上，那些肤浅的规则根本入不了精英的法眼……
博雷顿的销售服务团队赢得订单从来都是凭借帮助客户创造更多价值的使命，成为客户的合作伙伴，帮助客户事业更上一层楼，而不是依靠所谓的“销售技巧”。
博雷顿客户中有这样一位代表，他在深入了解博雷顿后如获至宝，通过与博雷顿合作成功地守住父辈打下的江山，并且发扬光大。今天我们就来聊一聊他的故事。
企业如何顺利传承，是很多民营创业家最担忧的一个问题。这位客户在优渥的环境中长大，没经历过苦日子，留学归来后，更是与白手起家的老总父亲有诸多理念差异。上一代人收藏着邓丽君的唱片，下一代人在视频号里追周杰伦演唱会回忆青春。
将接力棒交出去的两年里，老总一直退而不休，观察、思考，时刻注意着企业的发展。此前老总尽是忧虑，但当年度账本交到他手中，老总终于放下心来。江山代有才人出，“前浪”可以放心退休了，接力棒传递成功，含饴弄孙的美好时光正式开启。
运营数字化，管理智能化
老总在采矿行业摸爬滚打数十年，积攒家业十分不易，他根据企业发展摸索了一套独特的管理方式，事实证明是行之有效的。但也有一个非常棘手的问题，就是很多事情都需要老先生亲力亲为，如果他不经手，很多工作都不能顺利地进行。
比如老先生根据企业实际情况编制的《柴油领用管理办法》，很好的控制了柴油耗损，使企业平均能耗维持在行业较低水平，这也是老先生引以为傲的一个方面。
不过接班人有着不同的理解，他分析了企业整体的运营状况，发现运输费用占到近半的经营成本，如果能将运输成本降低，那么企业的整体费用就会大幅降低，盈利能力会增强。
但这要转换一下思路。老总已经将油料管理做到很出色的水平，且柴油机的效率天花板就在那里，继续节油降本的难度非常之大。
而彼时国内已经有厂家在电动化方面有了非常成熟的方案，因此，在经过考察之后，他决定引入了博雷顿纯电动矿卡。事实证明，这项决策带来了丰厚的回报。
博雷顿电动矿卡很重要的一个优势就是便于管理，可以节约大量的人力、物力。每一次充电、每一次放电，所有的账目都被智能记录，哪怕出差在外，只要打开手机，就能非常清晰明了的知晓车辆的运营状况、能耗情况，做到运筹帷幄之中，决胜于千里之外，不必像过去一样亲临现场检查工作，管理流程也大为简化，同时可减少猜忌，增进信任，团队关系更融洽。
再者，博雷顿电动矿卡在运营成本方面有非常大的优势。经他计算每一台博雷顿纯电动矿卡可以每年节约费用50万元左右——当然，今年的油价上涨幅度比较大，预计差额可以上升到60万元左右。在经营标杆的加持下，这种成本的优势帮助企业的利润率飙升。
博雷顿电动车辆的出勤率表现也非常不错，目前平均与燃油车相当，不过因为整体更可控，有规律，很多风险因素可预知，因此在生产稳定性上更胜一筹。其一，博雷顿电动矿卡启动非常迅速，不存在燃油车辆启动时间长、启动困难的窘境，可以在换班后随时投入战斗；其二，博雷顿电动矿卡有非常明显的智能化优势，车身拥有很多智能传感器，可以实时监控车辆，提示零件寿命，预警故障，便于工作人员及时排除车辆隐患，维保难度和耗费工时都大幅降低。
博雷顿的售后服务也让他非常满意。博雷顿采用了多级联动的售后体制，出现任何问题都能得到包括售后服务工程师、研发工程师，以及博雷顿首席科学家在内的项目团队鼎力支持，及时的排除问题，甚至会根据客户的实际使用情况进行个性化的产品改进，这对于企业生产稳定运行来讲是实实在在的保障。TO B型的企业，稳定生产，如期交货，履行承诺，不辱先辈使命，不仅仅是效率以及利润的保证，更是口碑和声誉的保证。
通过长时间的接触，客户已经“看山不是山”，对博雷顿矿卡已经有了新的理解。对于他来讲，这些矿卡不仅是运输车辆，更是机器人，机敏聪慧，而且能够不断的进化，能够与工程师与管理者进行相应的有效的沟通，帮助企业提升数字化水平，让管理更加现代化，智能化，解决老一辈百思不得其解的问题。
价值认同，情感升华
当初客户与博雷顿一见钟情，是源于价值理念的认同。很多正确的事情难而正确的事情没人去做，并不是无法实现，而是价值取向使然。
行业经过充分的竞争，利润已经不比以往丰厚，在管理水平、生产方式并没有特别本质区别的情况下，谁能主动的变革创新，找到更好的生产方式，达成更高的效率，率先获得低于平均水平的成本，谁就能够在先机中获得更多的利润。
如果自己不去主动的变革，而是等着时代的洪流推着自己前进，与同行的步伐一致，那么获取超额利润的机会就没了，只能在新一轮的内卷中继续挣扎。
他很欣喜地发现，博雷顿倡导的价值理念与自己几乎一致。在如今时代背景下，电动化已经成为一条非常清晰的路线，但是很多传统企业踯躅不前，没有革新的动力，无论是乘用车行业，还是商用车领域，在传统行业做的成功的企业，主动转型创新的非常少。某种程度上大家都有着搭便车的心态，对新技术新趋势采取了非常保守的态度去面对。
这种策略看似稳健，实则主动让出了引领变革的机会，往往会被迫沉沦在内卷的泥潭中不能自拔。而博雷顿从创立之初就ALL IN新能源，已经在相关领域建立了相当的系统性优势，无论是感性还是理性层面，都很难找到比博雷顿更合适的选择。
另外，多年的欧美学习、游历经历让他对环保有了比很多人更深的执念，博雷顿纯电动矿卡绿色、低碳正满足了他的环保情怀。“现在我国电网已经有了一定比例的清洁电力，即便不考虑经济因素，只是单纯的用电动车辆取代油，就已经可以为环保和碳中和做贡献”。
当然，这只是环保步伐的一小步。博雷顿构建的风光储运绿色能源一体化系统也在他的考察之中，对于这种可以大幅提升清洁能源比例、进一步节约成本的新方案，环保、降本一箭双雕，他表现出极大的热情。
除了成本和环保方面，他还表示会不断地尝试改进生产效率。最近他正在关注无人驾驶系统，听说博雷顿的无人驾驶系统已经成熟，将要大规模商用，他表现出浓厚的兴趣，这不仅能够进一步降低成本，亦能够实现更长时间的运营，减少危险岗位人员需求，降低企业的运营风险，同时让企业在这个行业里更有竞争力。
“我希望不仅要把接力棒传递下去，而且还能传下去一支更绿色、更有含金量的接力棒。”
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