在文章的开篇
首先让我们来做一道幼儿园数学题
问
请问1+1=?
1+1=2(❌)
1+1>2(✓)
为什么得到这样的结果?
解题思路如下
关于未来
我们有很多畅想。那么商用车的未来该是怎样的?或许智能驾驶技术商用化运营落地即是答案。
上汽红岩携手友道智途共创 L2—L4级智驾技术的定制化解决方案。近日，再将一批升级版红岩杰狮L2级智能重卡交付友道智途，投入到干线物流运输场景。双方强强联合不断赋能港口和绿色矿山等运输场景的智慧转型，以1+1>2的结果驶向了自动驾驶商用化落地的新征程。
上汽红岩(1)+友道智途(1)>2(✓)
从智驾到减员
赋能智慧港口变革，迈向“无人化”
自动驾驶近年来成为发展风口，商用车自动驾驶也已入佳境。上汽红岩联合友道智途聚焦港口、矿山、干线物流等诸多特定场景开发了“5G+L4”智能重卡产品。
2019年-2021年间，在上海洋山港智能重卡项目实现准商业化运营。随着运营经验和技术进阶的积累，近日再在东海大桥上开启了智能重卡“减员”技术验证。本轮“减员”试验的持续进行将推动自动驾驶商业化正式迈入实质性“无人化”运营阶段，也将成为全球范围内首例在开放道路实现“减员化”运营的标杆案例。
上汽红岩(1)+友道智途(1)>2(✓)
从上海到鄂尔多斯
赋能绿色矿山转型，构建未来交通新图景
上汽红岩赋能了港口智慧建设，在智慧矿山场景亦然。其推出了适合复杂封闭矿区场景的 150 吨级纯电动金刚矿霸，配有行业领先的全新一代自动驾驶芯片
Orin 作为智能驾驶的超强计算大脑，能对矿区复杂路况进行模拟演算;并配有多传感器融合感知系统，不惧矿山砂石、灰尘、雨雪等恶劣场景;为“智慧矿区”的打造提供了可行性方案。
从洋山港到鄂尔多斯，从高速标载物流到智慧矿山，上汽红岩助推无人驾驶商业化运营的进程没有止步，将持续探索商用车无人化在更多应用场景，如矿区、园区、市政环卫、机场等全场景下的应用，加速构建未来智慧交通的新图景。
上汽红岩(1)+友道智途(1)>2(✓)
从商业化应用到商业落地
赋能智慧交通新生态，让未来已来
物流运输行业关系到国计民生，而商用车自带生产工具属性，先进的生产力可推动社会发展，将商用车自动驾驶技术运用在干线物流场景，将带来巨大价值，实现真正的降本增效。这是行业共识，也是无人驾驶技术商业化运营落地的意义所在。
上汽红岩与友道智途一道，以智为擎引领着智驾重卡升级迭代，以行动践行着智慧运输“领航者”的使命，不断赋能港口和绿色矿山等多场景的智慧转型，逐步实现L2-L4自动驾驶商业化落地。未来也将赋能整个物流行业，全力加速自动驾驶全领域全场景商业化落地。
创新没有句号，商用车智驾领域的想象空间也将无边无际，在强强联合的资源互通下，1+1带来的结果绝对不止是等于2，一定是1+1>2。让我们一起推动自动驾驶全领域全场景商业化落地，探索更多未来发展的可能性。
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