滨江路站总共69副地下连续墙，基坑最大开挖深度达51米，是目前国内地下空间综合体开挖最深的基坑。滨江站距离长江仅有600米，所在区域为长江漫滩区冲积平原，在地连墙施工过程中需要克服淤泥质地层成槽难、槽壁垂直度控制难、钢筋笼吊装难等一系列难题。
厚度1.5米、成槽深度78米的地下连续墙是该项目最为突出的重难点。
为确保地连墙的顺利施工，破解施工难题，根据地质情况变化，项目组选用徐工XTC100双轮铣槽机及两台XG800E地下连续墙液压抓斗配合使用，施工中采用半顺半逆法进行施工，钢管混凝土在基坑开挖前由地表直接施工。
徐工“抓”+“铣"组合搭配得当，连续墙液压抓斗负责抓取软土。地质变化后，徐工双轮铣槽机负责铣削入岩。徐工抓铣设备强强联合，地连墙成墙效果事半功倍，平均两天一副槽，一副槽650立方，得到了项目方及施工方的一致认可。
徐工XTC100双轮铣槽机成槽深度可达105m，最大成槽厚度1500mm，可用于硬度超过100MPa的岩石施工，解决了传统冲击钻机效率低、振动大、成槽质量差、泥浆污染大等系列问题，是重大工程成槽施工的首选产品。
徐工双轮铣槽机的实力呈现不止在南京江北新区的高效成墙，其凭借过硬的品质和优异的性能，在上海、广东、湖南等多地重大工程项目中赢得赞誉，并火到新加坡等东南亚地区，销量倍速增长。
浇筑地下“未来之城”，徐工勇做技术创新排头兵，突破“卡脖子”技术，专注高性价比产品研发，用产品硬核实力不断赢得客户认可，用金牌服务不断谋得更大的发展空间！
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