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随着近年来人们对环保、社会效益的关注，沥青路面再生利用技术受到人们的重视，沥青再生领域相关设备的需求量也随之倍增。沥青混合料经过铣刨后形成的粗集料、细集料，即使经过一般的二次破碎筛分，仍然存在过多的“假”大颗粒，在利用过程中将导致RAP料掺量无法提升。南方路机自主研发的RAP骨料再生设备能够很好解决这一难题，通过骨料再生设备将RAP料中的沥青和集料通过物理分离的方式进行剥离，实现RAP料精细化分。通过南方路机RAP骨料再生设备，可以对每档RAP料得到有效、合理的利用，解决制约RAP掺量的问题。
山东沂蒙交通客户表示，南方路机的RAP骨料再生设备可以将沥青路面铣刨料分成3~5档规格的级配材料，可以基本消除旧料的假粒径问题，实现RAP细集料
0~3mm、3~5mm精细分档。
客户表示，经过一段时间的试生产，南方路机RAP骨料再生设备分离出来的大于3mm集料沥青含量低，可通过热再生系统添加到沥青拌合站中使用，有效控制原材料的级配，提高路面的性能。另外一档小于3mm的集料可以通过冷添加的方式直接进入搅拌主机，可以减少再生滚筒的粘结，提高混合料成品质量，同时节省新沥青用量。再生料能够完全适用于高等级路面工程，有效解决了厂拌热再生在RAP掺量过高时沥青混合料质量波动的问题。
加快建设交通强国，当好中国现代化开路先锋。山东传统基建实力强劲，作为全国首个交通强国省域示范区，截至2021年底，山东公路通车里程达到28.8万公里，每年将产生大量沥青废料，因此加快实现资源的回收利用迫在眉睫。日前，交通运输部和山东省人民政府联合印发《关于加快建设交通强国山东示范区的实施意见》，其中提到“推动交通运输绿色低碳转型，落实碳达峰、碳中和目标要求”，“加快推广应用高能效低排放交通运输装备和新能源，”为沥青废旧料(RAP)的再生利用提供了新的发展契机。
沥青路面的再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料， 节省工程投资，同时有利于处理废料、保护环境，如今在国内道路建设中的应用越来越广泛。截止目前南方路机RAP骨料再生设备已经在浙江、江苏、山东、辽宁等多地投入使用，助力RAP的回收利用，实现资源再生，社会经济环境效益显著，具有广阔的应用推广前景。
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