什么是精铣刨
精铣刨是标准铣刨工艺的变种，区别在于精铣刨的刀间距较标准铣刨更小。精铣刨的刀间距一般小于或等于 8mm，因而转子上装备的刀具要比标准转子的刀具多得多。装备了精铣刨转子的铣刨机，铣刨出的路面纹理间隔在 3mm 到 8mm 之间，最大铣刨深度为 50mm。精铣刨的用途
精铣刨的铣刨纹理精细，结合不同的刀间距和铣刨行进速度，精铣刨有着广泛的应用。主要包括以下四大用途：
提高路面摩擦系数
随着道路的使用年限增加，沥青道路的表面磨耗会使路面失去应有的抗滑性能，导致出现交通安全隐患。精铣刨可以铣刨路面磨耗层顶部的骨料，增强路面的摩擦系数，从而提高行车安全性。点击下方图片了解维特根往期精铣刨成功应用案例：
维特根铣刨战队征战“天下第一隧”精铣刨快速提升桥隧路面平整度
提高路面的横向和纵向平整度
在很多情况下，病害只存在于道路表面，铣刨重铺显得非常不经济，此外，如果车辙为流动性车辙，若对其进行铣刨重铺的话，操作时不易分层，容易造成不同面层材料混合，影响维修质量。
针对上述情况，可以考虑采用精铣刨的办法对车辙和臃包进行铣刨，只需跟一台清扫机即可轻松完成路面修复作业。经过精铣刨之后的路面不但能够恢复沥青平整度，而且可以迅速开放交通，从而经济高效地提高行车舒适性。
赤峰市政道路车辙壅包处理项目，维特根 W 205 配备精铣刨鼓正在进行病害处理工作
为薄层摊铺做准备
如果车辙较深、路面变形量比较大，可以采用精铣刨去除薄薄的一层表面，然后采用薄层摊铺的方法来进行维修工作。精铣刨比传统的铣刨加铺要刨除的材料更少，而且得益于精铣刨后铣刨面的高平整度，之后的薄层摊铺平整度也会更高。
宁波市宁海县甬临线，维特根 W 205 搭载多点找平功能，进行超精铣刨作业
精铣刨后路面的纹理细节
单车道完成 0.5 cm 厚度的精铣刨
铣刨标线、隆声警示带
在小型铣刨机上安装合适宽度的铣刨鼓，可以在道路改造工程中铣刨去除标线。另外，配上多边形车轮可以进行隆声警示带的铣刨作业。
精铣刨的优点
应用广泛
精铣刨可以广泛应用于车辙铣刨、路面平整度恢复、路面摩擦系数提高、标线去除等路面修复工程；
精铣刨鼓的宽度从 15 cm到 3.8 m，满足各种工况下的应用；
精铣刨既可应用于沥青混凝土路面，也可应用于水泥混凝土路面；
经济高效
传统的铣刨加铺，需要铣刨大量的材料，并且运输量大。摊铺厚度大，需要大量的新混合料；
相比之下，精铣刨的铣刨料少，节约材料运输成本。并且施工速度快，通常铣刨后可立即开放交通；
如果选用维特根的铣刨鼓快换系统（FCS 系统），更换精铣刨鼓和标准铣刨鼓会变得非常简单；
环境友好
精铣刨由于铣刨高效，铣刨料少，减少了运输车辆的使用。同时还可减少加铺材料的使用，节约了宝贵的资源，因此精铣刨是一种环境友好型的工艺。
铣刨质量高
采用精铣刨，可以达到很高的铣刨平整度。无论是直接开放交通还是进行薄层加铺，都可以获得很高的路面质量；
同时精铣刨后的路面纹理，也能有效的降低噪音水平。
精铣刨工艺在公路和城市道路改善提升项目中发挥着重要作用，其施工质量高、效率快、节约成本等特点也愈发受到越来越多施工方的注意。随着精铣刨工艺的广泛应用，维特根也将在中国道路养护领域中为客户提供更优质、更高效经济的施工方案。
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