依托上汽集团的技术赋能，基于上汽红岩&友道智途在洋山港智能重卡项目以及在东海大桥智能重卡“减员化”运营测试的共创经验，上汽红岩与友道智途坚持以运营场景为战，不断主动迎接技术突破的新挑战。此次大会上，以上海临港交通环境为基础，结合机场及港口的智能驾驶场景，通过虚拟现实的构建复现真实的智能交通场景，对智能驾驶算法在不同场景中的适应性、稳定性及高效性的验证，更是双方不断深化合作、不断探索全场景下自动驾驶可行性的新突破。
据悉，在洋山港三年多的商业化运营中，“5G+L4”智能重卡已完成了超300万公里的商业运营，实现了10万多个集装箱的运转。为了保证“5G+L4”智能重卡能在减员化测试过程中保持出色的表现，实现全过程的零接管，上汽红岩与友道智途更对其进行了全面升级，并在今年7月打通了“智能汽车、车队管理、物流调度、港口作业”之间的业务链流程，在东海大桥上开启了智能重卡“减员化”运营测试。目前，上汽红岩与友道智途联合打造的L4级智能重卡已成功实现了在特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)，以及886项危害场景识别及1037项功能安全测试，成为唯一通过商用车自动驾驶领域公安部安全等级保护三级测评的产品。
在9月2日举行的智能驾驶论坛上，上海市经信委、交通委、公安局相关领导联合宣布，东海大桥智能重卡“减员化”运营测试正式启动“减员”，这也意味着由上汽红岩与友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡，基于已实现的1500公里零接管目标，将正式进入“减员”测试阶段。
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