对此，易控智驾CEO助理、资本市场负责人廖琎表示，矿山智能驾驶已度过“技术验证期”，进入产品化的重要阶段，这时候我们更重要的身份是科技匠人。
作为技术壁垒较高的科技创新型产业，智能驾驶是最依赖资本也是最能够回报资本的赛道，因此在产业发展初期就得到了各路资本的关注和参与。仅辰韬资本就投资了易控智驾、易咖智车、斯年智驾、踏歌智行、白犀牛、于万智驾等十余家专注于商用场景的自动驾驶公司。
随着资金催化作用的显现，当初的风口已经发育为颇为宽广的“风带”，上述公司已经快速成长为矿山、港口、环卫、末端物流等细分领域的佼佼者，纷纷进入商用化、产品化的新时代。这时候，企业与资本的互动也进入了精准发力的新阶段。
对此，大部分主流媒体也在报道“2022智能驾驶商业化落地与产业发展趋势主题研讨会暨项目联合路演”时着墨颇多。(以下为节选)
新华财经
智能驾驶的垂直应用领域在经过近几年技术发展和模式探索后，正率先迈入规模化量产与商业化落地的运营时代，成为资本垂青的新赛道。
2022年，矿山、港口等限定场景的商业化落地应用方兴未艾。北京易控智驾科技有限公司是国内领先的矿区无人驾驶运输服务提供商。近期，易控智驾在特大型露天煤矿国家能源集团新疆准东露天煤矿实现常态化“安全员下车”，截至目前已连续运行70余天，易控智驾也成为业内首个实现多车常态化安全员下车真实运营的矿山无人驾驶公司。
证券日报网
近年来，在以智能化、电动化、共享化、网联化为代表的“新四化”浪潮的席卷下，自动驾驶行业迎来风口期。随着智能驾驶在越来越多特定场景里的商业化落地，也越来越受到一级市场和二级市场投资者的高度关注，该赛道也迎来第二轮投资热，资本持续助力。
以参加此次路演的企业易控智驾为例，易控智驾凭着多年商业落地的经验，迅速与国内多个矿区开展合作，凭真实运营场景收入已达数千万。
中国经济新闻网
参加项目路演的企业，其共同特征是专注于智能驾驶垂直应用领域，具有标志性意义的是，其中超过一半企业已有可观的营收，有的甚至接近收支平衡。易控智驾已实现真实场景无人驾驶运营运输收入数千万;年初成立的深圳卡睿智行，预计今年也营收近千万;辰韬资本孵化的易咖智车，估值增长了40多倍。
本次路演传递出一个重要信号，国内头部的智能驾驶垂直应用企业已开始逐步进行商业落地，产品正处在量产前夜。
赛博汽车
智能驾驶变革之势，势不可挡。过去几年，智能驾驶从概念转向落地，商业化进程有序推进，技术的进步离不开所有上下游企业的共同努力。从低速到高速，从封闭到开放，从载物到载人，从商用到人用，自动驾驶的发展大有未来，前景让人充满期待。
概念——雏形——产品——商业化——规模化，智能驾驶走过了很多路，未来还有更长的路要走，尤其是矿山场景，招工难、事故多的困局亟待解决，无人驾驶必将成为破局之匙。
作为商业落地的开创者，易控智驾深知前路艰辛，我们可以置身风口创想未来，但必须站在矿区躬耕技艺。
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