2022/09/16 —— 香港
据悉，其为香港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥，也是全港跨度最大、预制最重的钢拱桥，创造了国内外同类箱梁单体重量达3300吨的最大纪录，是一项重要的地标性民生工程。
为按时完成项目交付，混凝土浇筑方式是用船在桥梁两侧来回施工的方案，对泵车臂架伸展高度、作业晃动幅度、转场速度等要求极高，对设备的性能提出不小挑战。
施工方经过反复斟酌和对比，最终选定了中联泵车。该设备已出厂7年，是一名功勋赫赫的“老将”，参建过港珠澳大桥、中央援港河套应急医院、港铁屯马线等重点工程，不仅在陆上稳如泰山，此次在船上仍然游刃有余。
原本客户还担心，船在海浪中会导致臂架幅度过大不利于施工，但实际操作过程中，中联泵车出色的减振技术使得臂架晃动幅度很小，稳稳地满管出料，完美满足施工要求。顺利完成任务后，客户不禁表示：“这么多年依旧好用，可靠、稳定，正常维保下再奋战蛮多年都没问题!”
今年正值香港回归祖国25周年，也是中联重科成立30周年，多年来，中联重科持续深度参与香港建设，处处活跃着“小绿军团”的身影。
未来，中联重科将继续以优质的产品和服务与广大客户携手共赢，为粤港澳大湾区高质量发展添砖加瓦!
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