搭载玉柴燃气船舶动力的水泥罐船在广东投放树立珠江流域燃气船机典范

慧聪工程机械网 2022-10-09 08:59 来源：玉柴

日前，搭载2台玉柴YC6TDN船用主机、2台YC6JN辅机单燃料发动机的LNG动力1600吨水泥罐船“锦江1601”在广东省清远市试航成功。

本次试航前，玉柴船电性能电控及配套工程师连续多日驻厂跟踪调试，各项试验指标均满足航运试验大纲要求，获得了船东、船检和船厂的高度评价和认可。

本艘LNG动力水泥罐船，采用液化天然气清洁能源，船运方式由传统的敞口散装船运输升级为封闭式罐船运输，相比传统油船，可减少100%硫氧化物、85%氮氧化物和20%的二氧化碳排放，运输过程中减少近100%的水泥粉尘污染。搭载玉柴燃料发动机的LNG动力水泥罐船，符合绿色能源发展方向，满足日益严格的船舶排放法规要求。“锦江1601”成功试航，助力“气化珠江”工程再迈新台阶，也为玉柴在LNG动力船舶市场树立了良好口碑，产生了良好的市场示范效应。

◉高可靠性。机体、缸盖、曲轴、轴瓦、齿轮箱等关键零部件与柴油机相同，具备较高的可靠性基础。同时，燃气机燃烧爆发压力比柴油低20%-30%，可靠性裕度大。活塞环采用氮化工艺，耐磨性提升。◉高效环保。同功率气体机与柴油机相比，气体机碳排放更低。同功率气体机与柴油机相比，气体机碳排放更低。PM和硫化物排放几乎为零，HC、CO、NOx排放满足船舶国2法规要求。◉安全保齐全。在进气总管合适的位置设计进气防爆阀，保障发动机运行过程中进气管压力安全可控。在发动机曲轴箱侧面设置气体机专用防爆阀，确保曲轴压力在合理范围内。◉先进的燃烧控制。采用增压中冷稀薄燃烧技术，保证过高效清洁燃烧，经济性好。采用电控增压技术和增压旁通技术，精确控制增压压力，提高整机响应性。采用氧传感器闭环控制技术，精确控制空燃比，提高整机，性能一致性和稳定性。采用高能点火技术，提高点火能量，加速发动机快速燃烧，提高经济性。