【慧聪工程机械网 原创报道】2022年上半年，曾一度被各大品牌看好的非公路宽体自卸车市场遇冷。在疫情的影响下，国家基建项目遍地开花的构想迟迟未能付诸实践。开发西部矿山的所实际带来的自卸车销量也微乎其微。
持续销量领先，缔造口碑传奇
数据显示，今年我国国内自卸车销量与往年相比大幅降低，上半年行业累计销量仅2.1万辆，较之去年同期断崖式下跌85%，远远高于重卡行业整体降幅。然而，就是在这样的艰难岁月下，同力重工在7月6日召开的同力重工半年度商务会议上却表示，他们在上半年中取得了理想的经营效果，全面达成半年业务目标。
图片来自第一商用车网
究竟是什么支撑着同力重工在市场寒流中依然屹立不倒，销量领先的呢？这与他们深厚的科研底蕴与“用心为客户提升产品价值”的核心价值观不无关系。
早在2004年，同力重工就成功研发出了国内首台非公路宽体自卸车，并于一年后成立了我国首家非公路宽体自卸车制造企业，堪称细分领域的专家鼻祖。国内外知名的非公路用车研发、制造专家云集于此，同心同力，以专业铸就品质。
深耕非公路宽体自卸车领域18年，同力重工深入洞察用户思维，依照市场需求，专攻行业痛点。悉心研发出适宜中国用户，安全可靠的高性价比非公路宽体自卸车产品，获得行业用户的一致好评。其行业首推的第三代非公路自卸车产品，再次引领了行业技术的进步。可以说，同力重工永远是走在细分领域最前端的追风者，跨越重重难关，以同力工法，铸就我国国产自卸车领域的美好未来。
基于行业对于大吨位矿山运输设备的强烈需求，同力重工率先推出了同力重工TL885非公路宽体自卸车。此款产品一经推出，就以高承载性，高可靠性，高安全性和高运输效率在业内掀起巨大波澜。不仅如此，考虑到矿山作业强度较大，他们还为此款设备精心设计了全新第四代大空间驾驶室，极大的提升了产品的舒适性。这人性化的设计在当时可以说是前无古人具有超前理念。自2019年推出以来，它的热度始终未减，截止2021年底，其累计销量超过5500台， 市场占有率达50%，位居行业同类产品前列。好口碑与高人气毫无悬念地帮助这款设备轻松跻身CMIIC2022中国工程机械产业大会暨品牌盛会“中国工程机械明星产品之用户口碑榜”30强，并有望在接下来的评比中再创佳绩。
领跑新能源赛道，助力绿色矿山
在非公路宽体自卸车市场持续低迷的同时，新能源自卸车却如一股清流，逆势上涨，牵动着行业目光。今年1-7月，新能源自卸车累计实销2745辆，同比大增503%。这与国家各项环保政策相继出台，致力于建设绿色矿山、无尘矿山，改善矿山工况息息相关。
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作为细分领域领军企业，同力重工自2014年起便在增程技术，混联技术，分布式混合驱动技术，纯电技术，氢燃料电池技术等多维度进行自卸车产品电动化技术应用试验。历经多年纯电驱动技术研发，他们最终开发出几款低排放、低污染的⾮公路纯电驱动⼯程运输⾃卸车。
同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车是其中额定载重最高的一款产品，可承载70吨建材。广泛应用于水泥建材、砂⽯骨料矿山、金属矿⼭、水利⼯程、建筑⼯地、露天煤矿等工况的散装物料运输。与传统燃油设备相比，这款设备的节能率可以达到80%以上，是名副其实的绿色环保产品。采用三电系统，加以同力工法控制，充分保障产品性能，驾驶起来平稳可靠。同时，同力重工将自主研发的最新智能化研究成果应用其上，搭载同力“露天矿山运输信息管理系统”，可实现实时监控，并根据具体工况情况进行定制化参数优化，为客户矿山提供专业守护。该设备此次荣登2022中国工程机械明星产品——新能源设备30强榜单可谓实至名归。
“银鞍照白马，飒沓如流星”。同力重工一路横刀跃马，量定开发，精益制造，持续改进产品，缔造专业服务，充分满足用户需求，以行业领先的工程运输方案和设备供应商之姿，为行业制定标准，追风逐月，争创属于中国国产品牌的黄金时代，让世界，见证中国大国实力，铸就大国重器铿锵之音。
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