现在我们所说的网联店就是将传统的“货-场-人”转化为“人-货-场”，升级车辆的生产、流通和营销环节，线上和线下平台进行整合，以现代化完善物流系统，更高效的进行运营，减少不必要的流通环节，降低运营成本。
徐工汽车结合行业发展趋势和市场需求，升级S2B2C新营销模式。这种营销模式将“S”供应端与“B”渠道端通过内容赋能链合起来，共同为“C”客户端提供服务。
新模式的简洁呈现模式：（徐工汽车+网联店）→卡友——就是如此简单、直接、高效！徐工汽车拥有专业的新电商营销、售后服务团队，在商用车乃至工程机械行业深耕多年、经验丰富，对互联网时代更是深有体会。从探索到成熟，这些都成为建立新营销模式的宝贵经验。
新网联店模式 具有如下优势：
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网联店营销更精准由厂家总部直接给到客户资源，进行智能化管理和运营。使用大数据分析，更好地了解市场和用户需求，再由总部通过各类渠道（如：互联网搜索引擎、抖音快手、行业媒体等）进行人工筛选机制，进入线索管理中台，再分发至各个区域的网联店，达到智能化管理和运营。
02行销渠道覆盖全网线上线下进行整合，实现网联店新渠道营销，由单一的渠道升级到全网营销渠道。网联店营销模式提高了卡友购车的便利性，通过各类渠道进行收集、分析、挖掘客户需求，进一步提高运营效率。
03广告营销准确投放通过app渠道平台向潜在用户发送车辆、拼团活动等相关信息，包括信息推送各项优惠、赠品、以及后期服务政策，用准确的广告营销投放，实现目标用户就在网联店系统中，从而提高网联店的影响力，增加卡友的购买欲。
网联店铺将协同品牌做传播，深度服务于看车、购车、养车全过程，从前端购车线索追踪到卡友养车、用车帮扶。网联店在厂家品牌营销、产品推广、专业服务的加持下，将更具竞争优势，全面维护客户的同时，达到提升销量的效果。基于此种模式，卡友将获得更加完善且周到的服务体验，让卡友与品牌产生更加强烈的归属感与信任感。商用车行业转型升级的变革时期即将构成全新的业态，智能制造、智能网联，都在促进新营销模式的孵化、成熟。
特别是在智能卡车、高端技术涌现的当下，新营销模式所蕴含的巨大潜力已经显现，轻资产重运营、资源优势最大化的网联店当是分销体系的新方向！站在互联网这巨人的肩膀上，徐工汽车也向所有愿与徐工汽车一起创新的、志同道合的仁人志士抛出橄榄枝，共赢未来市场，欢迎加盟！
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