11月16日，玉柴船动百万马力庆典仪式在珠海成功举行。随着福建东南造船有限公司的一台6S50ME-C9.7主机的试车成功后交验签字，玉柴船动在11月份实现主机的双百交付，累积交付105台大功率船用低速柴油机，总功率100.42万马力。
富山工业园管委会的领导，中国船舶集团有限公司动力机电部、广东省造船工程学会相关领导，十余家船厂代表，二十余家供应商代表，部份船级社代表等共同见证了这一历史性时刻。
玉柴船动迄今已累积交付WinGD低速柴油机88台（含低压双燃料主机20台），MAN ES低速柴油机17台。回顾历史，玉柴船动前行的脚步艰难而执著。
◎世界首台W6X35、5RT-flex50DF主机都在玉柴船动实现交验；
◎2020年12月，烟台中集来福士海洋工程有限公司在玉柴船动订造的7RT-flex50DF双燃料主机，作为北欧冰区5800米车道镜像双机驱动滚装船的四台主机已全部交付完成。
◎2022年7月24日，玉柴船动为蓬莱中柏京鲁船业有限公司建造的国内首台6S46ME-C8.6HPSCR主机交验，拉开了玉柴船动批量交付MAN ES主机的序幕。
◎2022年10月2日，玉柴船动与南通象屿海洋装备有限责任公司签订的6台RT-flex50DF双燃料发动机的最后1台完成码头发运。
◎2018年以来，玉柴船动已完成马尾造船股份有限公司34台X35-B主机与5台6S50ME-C9.7主机的交付，后续还将交付马尾船厂的其它型号主机9台，双方对此都充满了信心并表达了扩大合作的强烈愿望。
目前，玉柴船动在制主机订单近60台，其中不乏如芜湖船厂的7X62DF双燃料发动机、马尾船厂7S60ME-C10.5HPSCR等大缸径主机等等，玉柴船动将本着“努力到无能为力”精神，继续为世界船舶精心打造一颗颗可靠的心脏。
在中国“双碳”目标和全球减碳压力和共识之下，值此玉柴船动百万马力庆典之际，举办了“绿色 减碳清洁能源”技术论坛。论坛邀请了曼恩、中船WinGD、CCS和DNV船级社共4位在船舶行业有影响力的领导和资深技术专家，在宏观层面对温室气体国际国内排放政策和法规进行了重点解读，应对航运业碳排放压力的可行的技术解决方案，分享造船和船舶动力行业在清洁能源应用，船舶动力在绿色减碳方面取得的成果以及下一步行动计划，及对未来船舶动力在替代能源选择上的分析，预测和展望。
期间，玉柴船动颁发了营销与供应链的重要奖项。浙江华祥海运有限公司获得“敢为天下先”奖；台湾德翔海运公司和福建船政集团分别摘获“杰出贡献奖”；“金牌合作奖“分别由大连华锐船用曲轴有限公司、重庆红江机械有限责任公司、奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司、大连三荣斗山金属制品有限公司、上海市一万度力机电工程有限公司摘入囊中。
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