12月24日，广州最大直径盾构隧道——海珠湾隧道工程迎来关键性节点，“大道先锋号”盾构机刀盘在中联重科ZCC9800W履带式起重机的护航下顺利下井。
▲中联重科ZCC9800W抬起盾构机刀盘
海珠湾隧道是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道。隧道纵跨海珠区、番禺区，线路全长4.35公里，其中，盾构段长2077米，开挖直径15.07米。
此次下井的“大道先锋号”盾构机刀盘直径达15.07米，总重近520吨，物体体积大，质量重是本次吊装的一个难点，为了顺利精准地将“大家伙”送下井，总包方选择使用两台履带吊协力完成任务。
▲ZCC9800W进行刀盘下井吊装
作为主力吊装设备ZCC9800W履带式起重机早早就位，上午8时许，在450吨履带吊的配合下，ZCC9800W缓缓地吊起重达520吨的巨大刀盘。经过驾驶员一系列熟练地操作，刀盘完成“空中翻身” 并慢慢“直立”，从组装场地移至始发井井口后缓缓下降，准确落在预定位置，顺利完成下井。
ZCC9800W是中联重科研发的一款800吨级别的履带吊设备，是一款集信息化、智能化、设计结构科技化为一体的明星产品。自出道以来，其身影便是各大吊装项目中的常客，特别在风电吊装领域更是绝对的佼佼者，完成了各种风机首吊任务、打破了各种风电吊装纪录。ZCC9800W凭借其卓越的吊装性能和优秀的稳定性，成为客户心中最值得信赖的产品之一。
▲开始进行刀盘下井流程
“大道先锋号”盾构机刀盘下井定位安装完成后，将开始管线连接、各系统空载试验和整机联调联试等后续工作，尽快实现盾构始发。
据悉，海珠湾隧道工程计划2024年底建成通车，届时与东晓南路—广州南站连接线南段工程（在建）共同构成广州中心城区至广州南站的快速直达通道。将有力增强广州南站的集疏运能力，进一步释放其核心门户枢纽功能，对推动广州国际综合交通枢纽建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
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