刚刚过去的这一年，是极不平凡的一年。百年变局一再刷新，冲击、风险渗透到方方面面。大到国际风云，小到家庭生活，时代的大雪落下——疫情前后的世界，发生了迥然不同的变化。
2022年，诸多外部压力给汽车产业注入了新的变量因子。中国商用车产销量同比下降都在30%以上，大多数业内企业都在过着“苦日子”。在行业大滑坡、大摔跤的情况下，玉柴作为独立的发动机制造商，虽然与各大主机厂的合作关系进入空前“蜜月期”，但是并不能独善其身，全年总体经营绩效没有达到预期目标。
刚刚过去的这一年，我们全体玉柴建设者在泥泞中跋涉，迈出了扎实的步伐：船电板块在完成年度任务目标的同时，市场份额稳步提升；通机板块面对行业市场下行趋势，发扬敢闯敢拼的亮剑精神，年度销售额、销售利润均实现两位数增长，市场份额进一步提升；新能源动力板块迈上发展正轨，混合动力市场占有率位列行业第一，大功率增程器、燃氢发动机等新品迭出，北京兴顺达等燃料电池产业基地逐步落地；海外市场板块全年销量突破4万台，同比增长40%；玉柴物流集团含税销售收入突破90亿元，同比增长24%，其中商贸物流业务年度营收突破50亿元；玉柴光伏全力以赴做好存量电站发电，加快新项目、新业务开拓，全年公司利润实现翻倍增长；玉柴动力公司聚焦重点任务，全面深化改革，深耕精益运营，对标提质降本，营业收入突破10亿元，收入与净利润实现双增长；华原股份实施营销体系变革，体系外市场开拓取得新突破，有力地提升了在行业的配套地位。
有成绩，但也有不足。2022年我们遭遇挫折，主要有三方面原因：一是内部管理系统对市场变化的嗅觉敏感程度不够；各子系统对不利形势的承压能力、危机意识和应急预案不够充分。二是核心板块内部协同、战术协同，仍然不顺畅，在组织机构、人员配备、流程构建、能力建设等方面与战略战术不匹配，无法形成强大的支撑。三是部分领导干部有畏难情绪，等靠思想严重，不主动去思考问题，不去想办法解决问题，缺乏担当精神和创新劲头，工作没有大挑战，没有大作为，一味啃老本。
我们要正视我们内部存在的问题和不足，要从自身找原因，不要把失败的原因，全部归结于外部经济环境和市场形势，我们只有看到和补齐自己的短板，才能在未来的不确定中扭转不利局面。
2023年，都挺难，都在拼。习近平总书记说，“安危不贰其志，险易不革其心。”越是困难时刻，越要坚定信心。
越是困难，越要坚定信心——
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。随着疫情管控结束，我们面对的确定性在增加，不确定性在减少。
与此同时，企业发展的短板正逐步补齐，1235战略正稳步推进。即使遭遇市场重大挫折，企业基本面也稳定向好，发展根基扎实。更重要的是，我们的干部、员工队伍仍然保持着昂扬的奋斗姿态，这是我们未来制胜的法宝。
2023年，我给各板块和子公司定的目标总基调是：实现30%以上的增长，不达这个目标就是没追求、混日子。结果基于信念和意愿，始于行动，正所谓“志不求易者成，事不避难者进”。心，须择高处立；脚，要向坚实处行。我们要志存高远，迎难而上，超越目标。
时代在变，但以客户为中心的理念不变，它是我们的定盘星。我们要坚信，只要立足客户需求，掌握客户需求，把所有的工作聚焦在满足客户需求上，我们就一定能够成功。
越是艰险，越要不懈奋斗——
无论玉柴处在什么发展环境、什么发展阶段，奋斗是永恒的主旋律。
奋斗，不是短时的热身，而是持久的长跑；奋斗，也不是一阵风，不能松懈，要一以贯之地坚持；奋斗，需要恒心和耐力，要有精卫填海的恒心，也要有愚公移山的耐力。
新时代的奋斗，不是简单的埋头苦干，而是以“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的冲天干劲，以“敢教日月换新天”的奋斗豪情，以“时间就是金钱，效率就是生命”的战斗姿态，去开辟成功之路，去拥抱伟大胜利。
新时代的奋斗，不是单枪匹马，而是众人拾柴。
市场在变，但以建设者为本的理念不变，它是我们的压舱石。只要我们全体建设者桨齐力强，无论是多高多急的风浪，我们也一定能成功穿越。
越是坎坷，越要加快行动——
人勤春来早。新的一年，开好局，不能寄望岁月静好；起好步，不能幻想前方是坦荡通途。打硬仗，一定要提前谋划，一定要早、一定要快，不能等、不能靠，开局就提速，才能实现首季开门红，赢得先机。
行动讲究务实。“临渊羡鱼，不如退而结网”，空怀壮志，不如实实在在地付诸行动，只有行动才能改变一切。我们的方案和计划，不能假大空；我们的工作，不能止于方案，驰于空想；我们的奋斗，不能光喊口号，一定要落实到行动上，要务实、出成效，要最终体现在企业的“五力”提升上，体现在企业效益与员工增收上。
行动讲究招数。打快拳，也要出奇招。如今市场环境复杂，不可能一招鲜打遍天下。我们要主动思考，多出奇招绝招，单一的一招一式不行，就要及时转变思路，不能一招使到底，可以换一种套路，尝试一下连环拳、组合拳等。天底下有很多奇招妙招，有时候“拿来主义”往往是更快捷、更有效的方法，没必要一招一式都自己去创造。我们既要有持续改善的底层逻辑，又要有善于对标学习，取长补短，站在巨人的肩膀上去超越的视野和胆魄。
行动讲究效率。效率既要有速度，又要有质量。“快而好、快而稳”才是真正的效率。决策最怕优柔寡断，行动最怕瞻前顾后，干活最怕拖泥带水。做事要快准狠，不拖拉，一旦确定了方向和目标，便要以“不进则退、慢进也是退”的紧迫感，以“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意识，以“一日无为、三日难安”的责任心，奋勇向前，以快制快、以快克难、以快制胜，做到今日事、今日毕，案无积卷、文不过夜、事不隔天，争分夺秒，全力奔跑。
战术在变，但是行动永远是第一步。我们要把路交给脚，走新路，在坎坷中趟出一片坦途。
越是曲折，越要多出成果——
天高任鸟飞。船电、通机的成功在于给想干事的人插上翅膀。未来，我们的制度和机制的制定，要给干事者放飞，给干事者足够的权利，让干事者可以自由发挥、自由驰骋。我们将全面实施子公司制、事业部制，将更多权力下放，给基层领导干部更大的平台和机会。所以领导干部不要有思想包袱，不要患得患失，要放开手脚去闯去拼。我们的绩效评价以结果为导向，以业绩论英雄。谁的成果多，谁的贡献大，谁的回报就多；不出成果，不出业绩，干得再多也是徒劳。2023年经营业绩的增长，必须抓铁有痕，掷地有声，做到言必行，行必果。领导干部要用业绩和成果证明自己。
暖春发轫于严寒，疫情终将散去，我们即将迎来万物勃发的时节。只争朝夕，方能不负韶华、无愧梦想；奋楫扬帆，笃行不怠，方能行稳致远、赢得未来。我们要相信——
有信念，有行动，一切艰难困苦都将被战胜！
有梦想，有奋斗，一切幸福美好都将被创造！
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