三一重工股份有限公司在新加坡高等法庭对扬子江船业的子公司扬子江航运公司（Yangzijiang Shipping Pte.Ltd.）提出清盘申请。索赔源于扬子江航运向索赔人出售一艘油轮的纠纷。三一重工寻求约483.89万美元的索赔，包括325万美元的损害赔偿和158.8万美元的应计利息。扬子江正就下一步行动听取法律意见。清盘申请的听证会日期已确定为2023年1月20日，扬子江船业称清盘申请不会对集团业务和每股收益产生重大影响。
扬子江船业是全球造船十强企业，多年来深耕造船及海洋工程制造主业，研究攻克高端船舶重大核心关键技术，多项技术填补国内外空白，在细分造船市场上不断做精、做优、做强。新扬子造船坚持创新驱动战略，建有博士后科研工作站、工业设计中心等7项创新平台，参与起草船舶行业标准20余项，拥有各类专利435项。除了造船之外，还承接陆上大型钢结构工程的制造生产，举世瞩目的江阴长江大桥的主体钢梁就是扬子江船业公司的产品。
2022年12月12日，法国GTT宣布，收到中国船企扬子江船业的首份订单，以设计两艘LNG运输船的储罐系统。据称，两艘LNG船运载量为17.5万立方米，将配备GTT的MarkIII Flex薄膜围护系统。这两艘新船的交付时间为2025年第四季度至2026年第二季度之间。
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