2月17日，“世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥” ——广西培森柳江特大桥（以下简称：培森桥）合龙仪式在来宾市象州县举行，标志着贺州至巴马高速（象州至来宾段）全幅贯通，向全线通车目标迈出关键一步。
广西培森柳江特大桥合龙
培森桥全长2578.9米，主桥采用（145+280+145）米双塔单索面部分斜拉桥，其主跨位居目前同类型桥梁跨径世界第一。目前培森柳江特大桥建设已完成总体进度的98%。大桥建成后将实现贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)全线通车，从金秀县城到来宾市区可缩短40分钟车程，有效解决东西片区交通不畅的“瓶颈”问题，缩短各县(区)之间的时空距离，有力推动沿线经济发展和乡村振兴。
项目施工过程中，柳工欧维姆公司为培森桥提供了预应力混凝土部分斜拉桥全生命周期服务方案，包括拉索、索鞍、抗滑键等主要产品、监测系统和施工服务。
欧维姆部分斜拉桥关键技术曾获中国公路学会科学技术二等奖和广西科技进步三等奖，其核心技术——欧维姆第六代抗滑键技术荣获国际发明专利，在国内150余座桥梁中成功应用。与部分斜拉桥关键技术配套的部分斜拉桥穿索机，可实现穿索机械化、自动化，节省施工周期，提升穿索精度和施工安全保障能力。
南玉铁路六景郁江特大桥效果图
目前，欧维姆斜拉桥抗滑技术已升级优化至第七代，并运用于目前世界上跨度最大的连续刚构部分斜拉桥——南玉铁路六景郁江特大桥等项目中，助力更多部分斜拉桥跨径不断提升。
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