2月21日，中铁建大桥工程局集团（舟山）特种桥梁工程有限公司在浙江舟山正式成立并揭牌。作为中国铁建首家成立的特种桥梁公司，标志着中国铁建大桥局特种桥梁专业化、智慧化、集约化发展迈出新的步伐，桥梁事业迎来飞跃发展的希望之春！
舟山市委常委、副市长韩峻、中国铁建总经济师兼华东区域总部党委书记、总经理赵晋华为舟山特桥公司党委揭牌；中国铁建华东区域总部党委副书记、执行总经理尹华、中国铁建大桥局党委书记、董事长罗生宏为舟山特桥公司揭牌
为整合桥梁优势资源，全面聚焦“高精尖难险特”高端桥梁项目，中国铁建大桥局审时度势，成立特桥公司，旨在实现“汇聚一流资源，建设一流项目，创造一流业绩，培养一流人才，产出一流成果”的目标，为全面构建“桥水相连、桥城相融、桥新相促”的投资、建设、运营一体化产业体系提供新引擎。
据悉，按照中国铁建大桥局桥梁“十四五”发展规划，“十四五”期间拟建的大型特种桥梁项目将达到20个，涉及悬索桥、斜拉桥、高拱桥、大跨桥等。随着海洋强国、长江经济带、长三角一体化、浙江省“四大”建设等战略持续推进，集团公司在舟山及华东区域的发展取得了巨大的区位优势、资源优势和专业优势，特桥公司的成立必将为中国铁建大桥局桥梁专业化发展贡献力量。中铁建大桥工程局集团（舟山）特种桥梁工程有限公司是中国铁建大桥局为贯彻“桥牌”振兴战略、完善市场专业布局、强化属地市场经营，于浙江省舟山市成立的全资子公司。特桥公司将服务“桥牌”振兴战略，以“服务舟山、辐射华东”为起点，以拓展全国、走向世界为远期目标，通过做优做强海桥及周边市场，逐步将特桥公司打造成以“海上桥梁技术研发、专业施工与维养、海上施工设备加工建造”为核心竞争力，港口码头和海上风电施工、城市建设运营多元发展的专精特新企业，成为中国铁建大桥局“桥水相连、桥城相融、桥新相促”理念的先进践行者、国内海上桥梁施工的“头部企业”。跟小编一起看看舟山四座世界级跨海大桥
宁波舟山港六横公路大桥二期工程——双屿门特大桥，跨度达1768米，是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥，同时也是中国最大跨度跨海桥梁，建成后将一举刷新中国跨海桥梁最大跨度。
宁波舟山港六横公路大桥二期工程——青龙门特大桥，是世界跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥，双主跨756米跨越青龙门航道，主塔为宝瓶形钢混凝土桥塔，塔高均为249米。
新建宁波至舟山铁路项目——桃夭门公铁两用大桥，主跨666米，是世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥。边跨主梁为三箱混凝土梁，梁宽65.649米，也是世界宽度最大预应力混凝土分离式箱梁。
新建宁波至舟山铁路项目——富翅门公铁两用大桥，主跨388米，是世界最大跨度高低塔公铁两用同层斜拉桥。主梁宽56.5米，为世界最宽挑臂式钢箱梁。
热门推荐