2022 年，国铁集团坚决贯彻中央关于稳住经济大盘的决策部署，充分发挥铁路建设投资拉动作用，科学有序、安全优质推进铁路规划建设，全国铁路完成固定资产投资 7109 亿元，投产新线 4100 公里，其中高铁 2082 公里，圆满完成了年度铁路建设任务。截至 2022 年底、全国铁路营业里程达到 15.5 万公里，其中高铁 4.2 万公里。
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铁路工程全年中标总额破万亿元创新高[/h4]
根据基建通大数据（cnsuido01）的统计，2022 年，铁路工程施工标发布的中标信息中，工程中标总额突破万亿元大关，达 11613 亿元，比 2021 年的全年铁路工程中标额多了 3263 亿元，同比增长率高达 39%。 获取 2022 年铁路工程全年中标项目清单就上基建通 APP在【数据研报-行业专题】版块进行订阅即可查看年度中标数据及行业分析年会员用户可免费订阅全部数据研报
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中国中铁蝉联“铁路王”宝座[/h4]
日前，八家建筑央企陆续公布其 2022 年度经营情况简报：中国能建：中国能建全年新签10490亿大单，挺进“万亿俱乐部”！中国建筑：中国建筑2022年新签39031亿元！这家工程局挺近七千亿大关！中国化学：逼近3000亿元：中国化学全年新签订单出炉，超额完成目标任务！中国中铁：全年订单30323.9亿！中国中铁昂首挺进3万亿俱乐部！中国铁建：全年订单32450亿！中国铁建狂飚冲上3万亿俱乐部！中国亚军，世界第二！中国电建：中国电建迈入万亿俱乐部：新签合同额10091亿，二级单位排行榜出炉！中国中冶：中国中冶全年斩获13455亿大单，最强二级子公司是？中国交建：中国交建全年新签15422亿大单，再创历史新高！
根据公告显示，有 2 家企业披露了其铁路工程业务年度新签合同额：中国中铁为 5157.8 亿元，同比增长 19%；中国交建为 448.73 亿元，同比增长 79.45%。中国铁建未公布铁路工程具体的新签合同额。 但根据基建通对 2016 年-2021 年中国中铁和中国铁建铁路工程业务年度新签合同额统计，发现在年度铁路订单数据上，中国中铁一直领先于中国铁建；且铁路业务总体量均在逐年增长。
而根据基建通大数据统计的年度铁路工程中标项目清单情况来看，11613 亿元的总订单主要由中国中铁、中国铁建承揽所得。其中，中国中铁包括旗下子公司在内独立和联合中标的项目，以及与非八大建筑央企联合中标的项目总额约 5117.16 亿元；同等标准下，中国铁建的中标额则为 4178.14 亿元。因此，中国中铁在铁路市场上继续领跑中国铁建，蝉联“铁路王”宝座。 此外，“二铁”的铁路市场总额占比（独立+联合）约为总量的 82%左右，中国建筑、中国电建、中国交建则分别中标铁路工程合同额约 759.3 亿元、373.7 亿元、333.56 亿元。上述五家建筑央企还联合中标了约 200 多亿元的工程，剩余的项目则由其它建筑企业承揽。
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4 省铁路中标额超 1000 亿[/h4]
2022 全年铁路中标项目几乎遍布全国以及海外市场，其中，有 4 个省份/直辖市铁路项目中标总额超 1000 亿元。
作为第一梯队的经济强省，广东省在“十四五”期间，将加快形成以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江、韶关为极点，轴带支撑、多向联通的“一中心三极点”综合交通布局，用于轨道交通基础设施建设的投资预计达 2.2 万亿元，铁路运营里程由 4888 公里提升至 6500 公里。 巨大的交通网线需求，铁路建设的进程也需进一步加快——2022年，广州芳村至白云机场城际、新建广湛高铁、深江铁路、深汕铁路、粤东城际铁路以及深圳都市圈城际铁路等重大铁路项目陆续发榜，项目总中标额超1400亿元。正是这些重大铁路，构建出了轨道上的粤港大湾区。
而四川省、江苏省以及重庆市的铁路项目中标额能居各省前列，主要是有多个百亿大项目落地：比如施工标段中标额超 500 亿元的新建上海至南京至合肥高速铁路、新建西渝高铁康渝段，超 450 亿元的新建成达万高铁，超 380 亿元的新建成渝中线铁路，以及其他百亿大项目。这些项目均是“十四五”铁路交通网规划中的重点建设项目，对于国内轨道交通线网的建设与完善有着重大意义。
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海外铁路市场稳输出[/h4]
与国内铁路建设的火热遥相辉映的，是中国建企在海外铁路建设市场的稳定发挥：根据基建通大数据不完全统计，2022 年中国建筑企业在海外中标的铁路工程项目总额约 769 亿元，与 2021 年基本持平。
比如，菲律宾史上最大单项铁路合同——由国铁集团、中铁三局、中铁设计联合签约的南线长途铁路项目(即菲国铁米骨线项目，PNR Bicol)一期工程，总投资1420亿比索(约28亿美元)。（扩展链接：《 28亿美元：国铁集团、中铁三局、中铁设计联合签约菲律宾史上最大单项铁路合同 》） 还有中资企业在坦承揽的单体合同额最大的工程项目：坦桑尼亚中央线标准轨铁路六标项目，该项目是是坦桑尼亚国家重大项目，为东部非洲中部走廊规划网络重要的组成部分，项目合同额 27.43 亿美元（含税）。（扩展链接：《 27.43亿美元！中企在坦承揽单体合同额最大项目 》） [h4]
2023 年铁路建设新蓝图[/h4]
铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。在具体发展目标方面，根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，规划总体目标为到 2025 年铁路网规模达到 16.5 万公里，其中高速铁路 5 万公里，更好发挥对经济社会发展的保障作用。 截至 2022 年 11 月 22 日，全国各省、市、自治区已基本出台当地“十四五”时期铁路行业发展建设规划。北京市、上海市、广东省、浙江省、江苏省、福建省等全国绝大多数省、市、自治区，均对“十四五”期间铁路营业里程，高速铁路营业里程，铁路行业完成投资额等重点指标作出预期性指导指标：
在践行构建“八纵八横”高速铁路主通道的国家战略规划，以及“一带一路”、长江经济带、雄安新区、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国家重大战略的实施，铁路建设的需求将一直持续。在这一片蓝海中，占据市场则意味着推动企业发展以及业务转型。 而实现企业的转型升级，那么数字化则必不可少。由基建通打造的项目管家 AI 智慧管理云平台，可以帮助更多的建筑企业快速实现数字化转型升级，通过数字信息智能化手段帮助建企更好地管理工程项目，达到降施工成本的核心目的。
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