物体打击主要是生产过程中操作人员受到外来物体的撞击、碰、砸等造成的伤害。船舶建造过程中环境复杂，特别是起重和装配作业过程中立体交叉作业较多，存在的物体打击安全风险不容忽视，下面让我们一起来学习一下起重作业和装配作业的防物体打击安全知识。
一、起重作业防物体打击安全知识
1.检查吊运中使用的吊码是否满足要求（焊脚、加强、包角），无焊接缺陷，吊码周边结构是否按要求进行焊接以满足吊运强度。吊码烧焊应由相应等级专职焊工负责焊接，吊码需按吊码管理规定报验并做磁粉探伤合格方可使用(注：20吨（含）以上吊码需要做磁粉探伤)。
2.大型构件应有起重工现场配合指导吊运；吊运物上的零星物件必须清除，特别是船体分段内的边角余料等必须清除，防止坠落伤人。
3.吊运、装卸物体时，吊物与人必须保持一定的安全距离，并注意站立位置——不能站在死角位置上。
4.吊运物件应在吊运道上通行，吊物上不准站人，吊物不准从人和设备上方越过。
5.采用磁吸吊时，应防止电磁铁松脱伤人，操作人员在电磁铁动作时,应主动避让至安全位置。
6.构件吊运范围应有专人监护，或设置醒目的安全标识牌。
7.严格执行“起重十不吊”，禁止斜拉斜吊，吊运操作者需听从指挥。
二、装配作业防物体打击安全知识
1.构件、片体装配（安装）必须在吊车吊运下做好定位焊焊接和防倒支撑的安装，检查定位焊、支撑焊接必须牢固、可靠后，吊车方可松钩；防倒支撑装配、焊接后填写现场实名制记录；禁止在吊车松钩状态下，使用人工扶持片体、构件，进行构件、片体定位焊和支撑的安装，防止物件倒下，伤及自己和他人，护码要双面焊，护码、支撑焊后要敲渣检查，做好安全确认。
2. 肋板、壁板及框架上的加强材装配后应烧定位焊，若加强材较长应在两端加装斜撑以防止倾倒。
3.高度少于400mm的T排装配时使用扁钢条（尺寸不少于50*12mm）或者边长不少于50mm的角钢作为斜撑，且斜撑两端必须与T排及其他结构满焊。两根斜撑之间的间距不大于3米。
4.高度在400mm~1000mm之间的T排装配时使用扁钢条（尺寸不少于100*12mm）或者边长不少于75mm的角钢作为斜撑，且斜撑两端必须与T排及其他结构满焊。两根斜撑之间的间距不大于3米。
5.高度在1000mm以上的T排需使用标准刚性支撑工装或者边长不少于75mm的角钢。两根斜撑之间的间距不大于3米。
6.壁板斜撑的支撑高度不得小于壁板高度的2/3，且斜撑与壁板的夹角不少于30度。
7.支撑两端焊接要求：焊角必须不少于8mm，且为满焊；支撑焊接完毕后需敲渣检查，不允许有裂纹、气孔、夹渣等缺陷存在，若存在以上缺陷应予以剔除重新焊接。
8.防止因设备或误操作等原因造成纵骨倒塌砸人；在反面没有定位焊前，正面人员站在大于纵骨高度的距离处；门架上严禁放置榔头、面罩、千斤顶等工具。
三、物体打击事故警示教育
【物体打击事故注释】
指失控物体的惯性力造成的人身伤害事故。如落物、滚石、锤击、碎裂、崩块、砸伤等造成的伤害。
坠落搬运车砸中头部！
猝不及防，掉下来铁棍直接砸到工人头上！
打击伤害无处不在！
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