SSAB|采用Hardox® 500 Tuf，M. Torre自卸车车斗使用寿命延长30%

1产品

Hardox® 500 Tuf

2国家

西班牙

3公司

M. Torre

4行业

自卸车车身制造商

自从使用 SSAB 的 Hardox® 500 Tuf 以来，西班牙回收行业自卸车车身制造商 M. Torre 在无需改变工艺的情况下延长了其产品的使用寿命——自卸车车身耐用性提升 25%-30%，而且更轻且更具可持续性。

Carrocerías y Grúas M. Torre 成立于 2001 年，位于西班牙中部巴利亚多利德郊外的维拉努布拉，是一家废金属自卸车车身制造商，也是帕尔菲格在卡斯蒂利亚莱昂地区的官方经销商。该公司以专门使用优质材料制造其产品而自豪，自 2010 年以来一直在使用Hardox® 耐磨板。

不仅仅是供应商，还是合作伙伴

Torre的公司与 SSAB 的合作伙伴关系始于 SSAB 开始制造用于废金属的自卸车车身。“对我们来说，SSAB 的最大优点在于它不仅仅是供应商，还是合作伙伴，”M. Torre 第二代所有者 David Torre 说。

“SSAB 将 Hardox®耐磨钢交付给我们的分包商Ferro Industrías Yustos，然后进行切割和弯曲。我们在工厂焊接和组装零件，最后在钢铁回收厂将成品交付给我们的客户。”他解释道。

“与 SSAB 合作的最大好处不仅在于钢材。我们提供技术支持、新应用、新产品，并帮助我们的客户了解在自卸车车身中使用 Hardox® 500 Tuf 的好处。”

Hardox® 500 Tuf产品优势

“M. Torre 的自卸车车身最初由我们的 Hardox® 450 钢制成，但在 2021 年，我们决定一起改用 SSAB 最新的耐磨钢等级 Hardox® 500 Tuf，”SSAB 技术开发经理 Rubén de Diego Agüera 说。“这种新材料的冲击强度明显高于其他等级，因此可以减少厚度，从而减轻重量并增加有效载荷。”

“做出转换是一个简单的决定，因为我们不必改变我们的工作方式，但仍可以延长最终产品的使用寿命，”David Torre 介绍道。

M. Torre 自卸车车身需要能够运输各种金属材料。他们的客户使用它们来收集废金属和其他重材料，并将它们运送到回收厂。M.Torre 自卸车的侧面、前部和底板均采用Hardox® 500 Tuf 钢制成，而上梁则使用Hardox® 450钢，从而保证了更长的使用寿命和更大的阻力。

1耐磨损

“由于运输的材料，自卸车车身需要能够承受大量的严重磨损。影响很大，这就是我们使用 Hardox® 500 Tuf 的原因，”Torre 解释道。

2延长产品寿命

“我们估计寿命可以延长 25% 到 30%，”Torre 说。“还有一个环境效益，因为自卸车车身非常轻，因此有助于降低油耗。”

对于 M. Torre 而言，与 SSAB 合作有很多好处，远远超出了其钢材的卓越品质。正如 SSAB 的区域销售经理 Pedro Berregui 所解释的那样：“利用我们的专业知识，我们已经能够最大限度地发挥 Hardox 悍达耐磨板的优势，使用更硬的钢材来提高耐用性，并使用更轻的材料来增加每次运输的有效载荷并节省燃料。”

2020年，Berregui 首次提出 Hardox® 500 Tuf 作为 M. Torre 产品的合适解决方案。“与 SSAB 合作的最大好处不仅在于钢材，”Torre 说。“我们提供技术支持、新应用、新产品，并帮助我们的客户了解在自卸车车身中使用 Hardox® 500 Tuf 的好处。”