对于山东省制造业链主企业潍柴动力而言，如果你的印象还停留在发动机包打天下的时代，那么现下的潍柴动力，是你很难想象的全新模样。
3月30日晚间，潍柴动力发布了2022年度年报。面对2022年物流不畅、供应链紧张、经济下行压力加大、地缘政治冲突等诸多不利因素，潍柴动力依然承压前行，实现营业收入1751.6亿元，归母净利润49.1亿元，现金分红比例达45%，业绩表现全面跑赢行业，扛住了惊涛骇浪的周期性变化。这也表明，潍柴动力成功开辟了多元化转型新路径、在新业态革新方面按下了加速键、科技比较优势进一步凸显。正如潍柴动力董事长谭旭光所言，当下传统制造业必须实现三个转型：从低附加值向高附加值转型、从同质化做量向高质量做强转型、从产品跟随向科技引领转型。潍柴动力的“巨人转身”，成为突破全球价值链低端锁定的关键，进化出了制造业新的形态。
多元化：农业装备+工程机械成新增长飞轮周期性是装备制造行业的典型发展特征，2022年国内商用车行业迎来周期性淡季，潍柴动力通过产品结构、市场结构的不断优化，有效对冲了商用车行业下行压力。3月24日，潍柴动力公告子公司潍柴雷沃IPO业已获深交所受理，潍柴动力在“智慧农业”板块领域的布局可谓快且准。此前的2月13日，《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》对外发布，这是新世纪以来指导“三农”工作的连续第20个中央一号文件，其中明确提出“加快先进农机研发推广”。对于国内规模最大、产品矩阵最完备的农业装备企业潍柴雷沃而言，其多样化产品已经成为保障国家粮食安全战略和农机化高质高效发展的重要支撑和保障。2022年，拥有CVT无级变速等农业装备全产业链关键核心技术的潍柴雷沃，连续夺得总销量、销售收入、200马力及以上大拖销量、小麦机销量、玉米机销量五项桂冠，在市场布局上已完成国内目标市场全覆盖，实现营业收入171.6亿元，总销量突破14万台。未来，潍柴雷沃更将募资50亿元，进一步投入到大中马力高端拖拉机智能化工厂建设项目、智慧农业开发等。在工程机械领域，潍柴动力牢牢掌握着核心技术优势，提前完成全系列非道路四阶段产品的开发，新一代“N+H”全系列非道路国四产品涵盖了WP2.3N、WP3.2、WP13H、WP17等9款产品，实现功率从36.8kW到566kW全覆盖。有分析认为，潍柴非道路国四动力，相比国三动力省油达10%以上。目前，潍柴动力在工程机械领域发动机份额已经提高至34%，其中在装载机、宽体自卸车方面的市场份额达到80%和85%。并且，潍柴动力创造出中国完全自主知识产权的液压动力总成，成为公司的重要增长点，去年实现国内收入6.5亿元，从2018年以来国内收入年均复合率达到27%，其中履带挖动力总成收入同比增长415%，并且完成了65-150吨大型矿挖液压系统的开发。未来，潍柴动力将向全社会提供液压动力总成系统，通过明显的差异化优势，全力提高市场份额。
革新性：全面布局新业态为未来做足准备谭旭光在谈到能源动力曾说：“传统能源的科技进步能够保证我们在中短期内的发展，新能源决定着企业的长远命运，决定着我们能否打造百年强企。这是一次只能成功不能失败的战略转型，一旦失败，我们最终将成为被颠覆的对象。”2月18日，潍柴动力发布了全球首款大功率金属支撑固体氧化物燃料电池SOFC商业化产品，净发电效率超过60%，特别是热电联产效率达到92.55%，在大型SOFC系统中全球最高。作为分布式能源和微电网的全新解决方案，潍柴SOFC产品既能够有力保障电力供应安全，也为潍柴动力未来几十年的发展提供了技术储备和新业态颠覆的实力。其后，潍柴动力港股和A股均大涨超过4%，创2022年7月8日以来新高。潍柴动力手中，已经整合了全球新能源技术链和产业链优质资源，完成了燃料电池、混合动力、纯电动三大技术路线的全面布局，实现了在客车、卡车、工程机械、农业装备等领域的推广应用。目前，潍柴动力聚焦纯电动动力总成技术攻关，完成了电驱动桥总成、中央驱动总成及核心零部件产品开发，产品性能行业领先。并且，加快了氢能路线技术攻关和商业化落地，开发出15-260kW全系列燃料电池产品平台，推动全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营。在新业态智慧物流领域，潍柴动力入主德国凯傲后，构建了全球领先的智能物流黄金产业链，共同拓展蓬勃发展的全球物流市场。2022年，德国凯傲营业收入同比增长8.2%至111.4亿欧元，第四季度盈利能力环比显著改善，期末在手订单达到70.8亿欧元，未来更将降本增效进一步提升盈利能力。现今，德国凯傲和子公司美国德马泰克均已落户山东济南，全力进军叉车、仓储物流等领域，满足日益增长的中国市场需求。
科技力：不确定性中的“破局”之道过去的一年，存在着供应链紧张、地缘政治冲突等诸多不确定性因素，潍柴动力牢牢掌握核心技术锻造自身韧性，实现高质量可持续发展。据2022年年报，其研发投入达到88.5亿元，创五年来新高。2022年11月20日，潍柴又一次在业内轰动性发布全球首款本体热效率52.28%商业化柴油机、全球首款本体热效率54.16%商业化天然气发动机，中国柴油机技术第三次攀上世界之巅，这是潍柴动力迈向世界一流科技的又一重要里程碑。以52%热效率柴油机为例，与行业平均水平相比，该机可减少二氧化碳排放12%，每年可为我国节油1900万吨、减少二氧化碳排放量6000万吨。在技术比较优势基础上，潍柴动力重磅发布了WP14H、WP15H、WP15NG以及全新T系列高端发动机产品，各项技术和性能指标全面领先，吸引了市场需求终端，2022年销售各类发动机57.3万台，其中重卡发动机市场份额升至32.2%。此外，潍柴动力在大缸径高速发动机方面实现了高速增长，2022年销量同比增长70%至8800余台，收入同比增长约109%至29.5亿元，其中海外市场收入占比达到70%。在海外市场，中国商用车产业链也迎来良机，凭借全面、稳定和可靠，对国外品牌形成产能替代。2022年，潍柴动力积极融入“一带一路”共建共享，紧抓国际市场机遇，海外市场销售同比增长79%至3.4万辆，创历史最好成绩。展望未来，潍柴动力已经提出将持续巩固行业领先地位，推进产品迈向高端，确保核心市场优势扩大，战略市场持续上量。
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