4月21日，第四届机械润滑暨设备健康管理产业链国际论坛在郑州开幕。会上，中国科学院院士、发展中国家科学院院士、中科院兰州化学物理研究所研究员刘维民做了精彩发言。
刘维民认为，润滑是保障轴承、齿轮和发动机等装备运动动力系统高效率、高可靠、长寿命运行的最关键材料技术，对节省能源和资源，实现双碳目标具有重要的作用。
目前先进润滑材料已广泛应用于航空航天、钢铁冶金、高速铁路、精密机床、风力发电、海洋工程、核技术等重要工业领域。
但是，随着新技术的发展与革新，润滑材料研究也面临着新的挑战。
在科学层面，未来需要回答摩擦磨损是如何发生的，能否获得近零摩擦和磨损，润滑材料研究的范式能否革新，润滑材料技术能否更加智能或自适应变工况条件等科学问题。
在技术层面，需要突破润滑基础原料及高端润滑材料产品的制备技术，苛刻环境条件下，润滑材料的考核评价技术与装备同寿命周期润滑技术，多功能润滑油脂设计制备技术，润滑产品的绿色化及再生利用技术，生命医学润滑材料等技术瓶颈问题。
“我国从制造大国向制造强国迈进中，高端制造业、钢铁冶金、航空航天、交通运输等领域，对先进润滑材料的需求更加迫切，需要突破环境适应性、性能稳定性、产品精细化等诸多技术瓶颈问题。”刘维民说。
对此，他建议，必须将润滑材料学科摆在更加重要的战略高度予以考量，用先进材料技术润滑提速新时代经济发展。
具体来说，首先要加强基础和原创性研究，同时鼓励学科交叉与跨学科合作。
其次要强化学术界与产业界合作交流，形成学、研、产、用合作联盟。
第三是加大投入，重视对高端润滑材料技术的研发。
第四要重视润滑材料标准化建设工作，建立和完善中国自己的润滑材料标准体系。
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