为深入打好蓝天保卫战，减少移动源尾气污染排放，保障杭州亚运会环境质量，近日，杭州市正式出台《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》，以大额补助形式，推动市内老旧柴油叉车加快淘汰更新。杭叉集团作为叉车行业龙头企业，责无旁贷地承担起守护蓝天的社会责任，积极响应政策，参与国二及以下柴油叉车淘汰更新工作。“我为蓝天减1克”，杭叉集团首台国二老旧叉车淘汰替换新能源叉车于2023年4月26日交付杭州某通信技术有限公司。
交付用户的杭叉新能源叉车
杭州某通信技术有限公司负责人说：“之前使用柴油车，每月油费、维保成本也不少，换成新能源车后，每辆车使用成本降了不少。”
待淘换的老旧柴油叉车
“之前的柴油车开起来耳边‘轰隆隆’地很吵，气味也比较难闻，这台锂电叉车就比较安静，也没有刺鼻的气味，更重要的是开起来比柴油车还要顺畅、舒适。车辆操控响应很快，操作起来更简单，负载爬坡也完全没问题。”长期驾驶柴油叉车的师傅这样说。
在杭叉集团客服人员的全程帮助下，4月26日杭州某通信技术有限公司完成了国二老旧叉车淘汰更新工作，并在线申请了24000元政府政策补助款。从新能源叉车咨询选购交付，旧叉车淘汰报废，到申请更新补助，在杭叉集团客服人员的全程帮助下该企业只用了1天时间。
在线申请政府补助
杭州市报废柴油叉车回收证明
在“双碳”背景下，工业车辆近年来呈现绿色化、高效化、智能化的发展趋势，由于新能源叉车符合国家节能减排的经济政策，叉车电动化是大势所趋。杭叉集团早在2015年就着手锂电叉车的研发，经过几年的技术升级迭代，目前公司的新能源叉车在各项性能上已完全可以替代柴油叉车，适应于目前柴油叉车的所有领域，如最新推出的XA系列锂电专用叉车，XE系列锂电专用叉车等，许多性能已然超越了同吨位柴油叉车。
XA系列锂电专用叉车
相对于柴油叉车，新能源叉车更环保更健康，能做到零排放零污染，据测算以载重量3吨的平衡重式叉车为例，国二柴油叉车每小时油耗为4升，1升柴油的碳排放为0.717kg，一天按照8小时计算，每天碳排放为23kg，按照一年工作300天计算，每年的碳排放为6900kg，而锂电叉车，碳排放为零，一辆车一年约减碳6900kg。
XE系列锂电专用叉车
从经济性来看，新能源叉车的使用成本要比柴油叉车低很多，为企业节省更多的成本。以3吨平衡重式叉车为例，新能源叉车每小时能耗为6度电，按照电费为1元/度算，每小时使用成本为6元。而柴油叉车每小时油耗4升，一升柴油7.5元，每小时使用成本为30元。这样对比，一台叉车按年工作时间2000小时计算，锂电叉车年可节省48000元，这还不计算柴油叉车年维护费用2000元，锂电池叉车免维护，这样一年下来锂电池叉车可以节约50000元左右，既环保又省钱。
杭叉集团为淘换旧叉车工作提供保姆式服务，对浙江省内100多家杭叉经销商进行了政策宣讲和业务培训，依托遍布全省100多家杭叉经销商为客户提供回收、报废、新车登记、补贴申领等一条龙服务，让客户省心，放心，安心。
减少污染排放，共护绿水青山！在今后的物流搬运中，新能源叉车逐步替代内燃叉车技术上已经成熟，也符合国家节能减排的政策，是大势所趋。新能源叉车的选择及替换既是政府的倡导也是我们企业的社会责任，我们呼吁符合政策的企业一起行动起来“我为蓝天减1克”，积极响应老旧柴油叉车淘汰政策，为蓝天保卫战贡献一份力量。杭叉让搬运更轻松，让搬运更清洁！
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