近日，由工信部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》确定了自2023年7月1日起，将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段，并禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
国六a切换到国六b只有短短两年时间，许多重卡企业“未雨绸缪”，进行了国6b产品和技术的规划布局。拥有半个多世纪重卡制造经验的上汽红岩采取“一步到位”模式，在优秀发动机供应商的产品及技术加持下，其整车早已符合国六b排放标准。
具体来看，国六b排放标准要求一氧化碳排放量不得超过500mg/km；非甲烷烃不得超过35mg/km；氮氧化物不得超过35mg/km；PM细颗粒物不得超过3mg/km；每公里PN细颗粒物不得超过6x1011。此外，国六b排放标准还增加了实际道路行驶排放监测（RDE），只有RDE监测结果不超过标准限值且符合20万公里耐久要求的车型，才能满足国六b排放标准要求。如此“严苛”的法规要求之下，上汽红岩与优秀的发动机供应商伙伴却能“从容”应对，有备而来。
（上菲红CURSOR 13发动机）
红岩重卡搭载同步欧洲技术的上菲红CURSOR系列发动机，该系列发动机早已满足国六b排放标准，以独特的国六钒基后处理技术闻名业内，DPF被动再生技术让车辆在行车过程中即可完成再生，无需强制驻车再生。在当今高效干线物流的时代下，高效成为很多卡友的重要需求。上菲红CURSOR系列发动机覆盖290-560马力段，动力强劲、起步爬坡、翻山越岭更带劲，轻松玩转各种复杂工况。其中，上菲红的明星产品——CURSOR 13发动机，最大560马力，搭载eVGT瞬动增压技术，可在950-1500rpm转速下爆发出2500Nm的大扭矩，具备一流的瞬态响应速度，高效的动力输出，让卡友创富快人一步。
（上汽V 13L发动机）
红岩重卡搭载的“智慧动力”上汽V系列发动机也全面满足国六b的严格排放标准，其高可靠、高效率、低油耗的典型代表—上汽V13L发动机，最大马力560Ps，最大扭矩达2620牛米，动力澎湃，爬坡越坎能力突出，行车速度、超车能力优异，在坑洼不平、弯急坡陡的路况游刃有余。该系列发动机是由自动化生产线打造的智能动力，搭载智能网联TBOX、自主ECU、自主ACU等智能化产品，助力红岩重卡实现动力系统运行状况可视化，尾气排放智能控制，根据行车场景动力智能调节等智能化运营场景。在智能化系统的支持下，上汽V系列发动机功率释放智能精准、收放自如，动力输出更强、动力损失更小，为用户带来更加智能高效、经济便捷的操作运营体验。
严苛法规的实施，对重卡行业来说既是挑战也是机遇，上汽红岩将充分发挥上汽集团资源优势，与优秀供应商伙伴们强强联合，为用户们提供更省钱、更合规、更高效的一体化运输方案。
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