本来以为疫情结束，接下啦引来行业复苏 ，却不想，吊装行业明显还没有去年年初火爆啊！回想当年，哪个市场不是吊车供不应求，哪个吊车老板不是热情蓬勃，今年的市场明显冷清了不少！
有人给吊车老板算了一笔帐，现在挣钱难啊：
1吊车入门三大难
找活儿难：找活儿是老板最费精力和财力的事情之一。所承接的活90%以上是靠人际关系层层转包而来，这中间就需要经常请客吃饭，并且要给上一级的承包人回扣。
找司机难：找机手的方式只有三种：朋友介绍、自己以前认识、机手微信群。微信群里机手的水平参差不齐，如果找不到熟悉的机手，那就只能找从来没用过的机手，这中间就有一定的差别：好机手一天试压块、吊钢筋吊的飞快，差的机手一天下来就要少赚30%~40%。
要账最难：要账可以说是老板最大的痛点。坏账，加上要账过程中打点关系需要的成本很高，大部分工程款都要等到年底才能结算，而且基本都不能百分百结算，反复要账的过程会很消耗精力。
2吊车投资大见效特慢
购买一台吊车，七八十万。一台吊车桉一年平均，南方雨水多，一年能工作十月最多，其中，下一次雨还要等太阳晒一天才能干活；
根据调查情况，一般在三到四年左右的吊车到目前为止，80％只工作5000一7000小时。国产吊车基本能拿回一台吊车成本，如果，有100万元钱，发放货款给别人三到四年利息也可收回30万左右。（月息0.8％）
3租贷购买吊车更不划算
租贷购吊车，在目前首付30％，就可以购买一台新车，还款期限为2--5年。不管怎样优越，都是羊毛出在羊身上，以三年为例，租贷100万元购吊车，三一利息最底，三年下来付利息36万左石，里面还要交保证金32，000.00元，保险1-2w。
4吊车折旧费高
根据目前市场二手吊车卖买情况，20年的二手吊车40-50万，10年的25吨十几万。一台吊车不管你工作或不工作，每天折旧费，600--700元，刚买的吊车年折旧费20多万。
5其他运营费用
保养费一般正常保养三年平均每年18，000.00元，（按每年实工作1500小时计算）修理费用一股正常修理三年年均每年13，500.00元。（显示表中工作小时减去10％就实际工作小时）配件相当贵；
搡作手工资每年90000-100000元，三年30万元。
6吊车带给自己带精神忧伤
特别是租贷购吊车更为伤心，按揭还贷款时，是一月压一月，一旦下雨或管理不善，就无法还货，他们经常通个电脑的GPS停机。一旦停机更是无法工作，逼得你经常会去借2--3％利息还贷。
总之，投资有风险，当心要慎重。购买吊车不要看外表赚钱，还要想想真正的内在事实。有人买回吊车容易，卖出吊车就难多了，干挖机要是生意不好，可能会血本无归，要想不亏在最好黄金时间三年要赚回成本，否则是途劳无获。
大部分老板的感触都是：痛，但依然坚持着！
当然，搞吊车如果你走对路、经营好自己的业务圈子、注意好自己的风险控制，控制好吊车的经营成本，其实，还是还是赚钱的门路！
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