你知道主臂最长的起重机是哪一款产品吗？
是XCA2600吗？
No。2600主臂长度仅68.6m，但它最大起升高度达到173m，是名副其实的“全球第一吊”。
那是谁？
还记得10多年前 2012宝马展上，XCA5000横空出世，他当时的主臂长度是多少？
105m！
10多年过去了，这个主臂长度一直没有被打破。
现在，一个全新的产品传承了他的衣钵，成为现役超长主臂起重机。
是谁？
它就是XCA900L8。
为什么要做这么长主臂？
只是为了保持记录吗？
肯定不是。那是因为什么？
是因为楼高了。
在城市较狭小的空间，超高层建筑高空吊装，如果不需要安装副臂，仅需主臂就能完成，施工效率将大大提升。所以XCA900L8应运而生！主臂工况可覆盖百米及以下散活吊装，33层超高建筑轻松拿下。
还因为什么？
还因为风电变高了。
现在主流的混塔风电高度达到了160m，2600干起来肯定没问题，但他只需要在最后一吊的关键时刻出马，前期的所有工作，XCA900L8就可完成。而且，XCA900L8是在安装60m风电臂的情况下就可完成，大大提高了风电安装效率。
真正做到1+1＞2，分工组合产生更大效益。
“我看臂是够长，但你是8桥，对比7桥，不够灵活呀！”
八桥一定比七桥笨重吗？
非也非也。
XCA900L8的最小转弯半径13.25m，这是比行业7桥产品还要灵活。且整车高度更低，携带超起重载转场时，轻松通过4.3m涵洞。八桥承载能力更强，整机还更灵活，不正是大家最想要的吗？！
开上这样一台现役最长主臂起重机，轻松征战高空散活、风电吊装，稳重灵活的转场腾挪，岂不妙哉！
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