7月26日，在“世界第一跨”张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场，随着工作人员“松钩!松钩!”指令的下达，重约83吨的首节段钢塔在中联重科动臂塔机的吊装下，稳稳地落在承台支墩上，它的安装就位犹如蛟龙出江，标志着大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段，取得新的关键进展。
▲中联重科动臂塔机正在进行首节段钢塔吊装
此次吊装的是张靖皋长江大桥唯一一座辅塔——南航道桥辅塔的首节段，长16米、宽7米、高5.1米，重约83吨。在辅塔的周边有一圈钢筋，多达800多根，每一根对位都要控制在2毫米以内。首节钢塔平面面积大、结构重量大，吊装要求精度高。
为确保吊装的顺利进行，项目方采用了中联重科LH3350-120动臂塔机。作为全球最大内爬式动臂塔机，LH3350-120的最大额定吊重达到了120吨，相当于同时吊起100辆普通轿车，在产品性能、品质保障、智能技术等多方面树立了超大动臂塔机新标杆。
▲中联重科动臂塔机正在进行首节段钢塔吊装
张靖皋长江大桥全长约30公里，跨江段长7859米，分设南、北两座航道桥及南、中、北三座引桥，其中跨度2300米的南航道桥为世界最大跨度桥梁。南航道桥辅塔塔高130米，此次辅塔首节段钢塔顺利安装就位后，大桥已初具模样，该辅塔将逐渐长高，托起长1220米的南边跨。
张靖皋长江大桥后续还将迎来中联重科打造的全球首台超万吨米塔机W12000-450和R8000-320等多台超大型塔机的倾情助力。这些大国重器将为这一大国工程建设提供坚实的设备保障。
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