近日，联合国秘书长古特雷斯指出，全球变暖的时代已经结束，而全球沸腾的时代已然到来，敦促所有国家争取在本世纪中叶实现净零排放。随着碳减排需求日益迫切，纯电动工程机械开始成为兵家必争之地。博雷顿作为细分领域内的先行者，不仅在产品方面精益求精，也在售后服务体系方面主动“自我内卷”，不断将新能源售后服务标准推向新的高度。
入职考核“卷”
应聘博雷顿售后服务工程师不是一件轻松的事。层层严格筛选和考核必不可少，在背景方面，应聘人要拥有相应的专业理论教育背景、拥有相应的资格证书，且需在实践能力方面通过面试方能入围。这，仅是前奏。入职后，相关人员需要接受“进厂”洗礼，考验方才正式开始。
博雷顿打造了专属的新能源工程机械智能工厂，满足为客户打造高品质纯电动产品的需求，同时，这也成为了解和学习纯电动工程机械设备的上好场景，可谓鲜活的电动化博物馆。入职博雷顿的售后需要先经过多个岗位轮岗，认真学习和了解纯电动式程机械是如何被制造出来的。同时要定期接受专业工程师的理论培训。从内至外深入理解公司产品。最后，还需要经过“魔鬼”般的考核，如能通过，才可算是出徒了。
通过博雷顿严苛认证的售后服务工程师，皆能在新能源设备维护工作中独档一面，能够快速精准解决问题，既为客户节约时间，保障出勤率，又为公司节约成本，为绿色生产使命保驾护航。
服务商选择“卷”
博雷顿采用自有团队+服务商结合的方式，为不同区域客户提供个性化服务。服务商想得到博雷顿的合作授权可不简单。博雷顿对服务商有严格的筛选和考核标准，在经验方面，博雷顿要求服务商有三电系统服务资质和经验，比如承担过宁德时代等新能源项目的售后服务业务，对新能源业务有深刻理解。同时，服务团队要到博雷顿工厂接受系统化培训与考核，通过后方能获得服务资质，保证博雷顿标准完整输出，不打折扣。
博雷顿没有简单地直接令传统工程机械服务商来提供“兼职”服务。电动设备与传统燃油设备存在本质不同，尤其涉及核心三电部件，未经培训传统装载机师傅在专业性方面有较大欠缺，无论是解决问题效率还是服务质量，都与博雷顿设定的标准有相当的差距，轻则造成不必要的浪费，重则降低设备出勤率，影响客户生产效率。
工作标准“卷”
博雷顿认为，真正好的售后，是无感售后——尽量不让客户感受到售后服务的存在。这是需要公司从高维度整合资源方能实现的战略目标。在这种思想指导下，博雷顿团队在研发阶段即开始努力。博雷顿专注于新能源车辆，因此以新能源核心三电系统为中心，打造纯电动专属架构，工程师可根据电动系统特点针对性布局，零部件各得其所，不必将就，更能充分发挥应有设计寿命，杜绝因结构不合理造成的寿命缩短或频繁“小毛病”。
当然，正确的使用和维护，也是工程机械稳定、长寿的重要保障因素。博雷顿的售后工程师同时是客户的管家，驾驶操作培训、日常检查事项说明、定期检查车况、保养，提前排查和预判可能出现的故障，防患于未然。
公司售后制度“卷”
博雷顿在后期组织架构方面也针对新能源特性做了制度性创新，构建了一套更适合新能源车辆特点的服务体系。博雷顿的售后不是孤立存在，而是多方配合。
与传统的模式不同，博雷顿采用“客户成功铁三角团队运行制度”，构建全员服务的组织文化和体系，360度全方位满足用户的需求，摒弃产品思维，全面拥抱服务思维。各部门不是按研发-销售-售后传统时间先后顺序分工服务客户，而是矩阵式组合，同时上阵，聚焦客户需求，高效满足客户，提供优质的绿色运力服务。
总之，博雷顿为客户提供的不仅仅是一台机器，更是一种生产方式，一套健全的服务体系。所有的一切，都是为了满足博雷顿的高标准，都是为了践行博雷顿的使命：让能源更清洁、让生产更绿色、让管理更高效。
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