近日，由铁建重工联合中铁十一局共同打造的“夹金山号”敞开式岩石隧道掘进机（TBM）顺利完成约7.5公里的掘进任务，比预定工期提前了一年，标志着该隧道建设取得重大进展，为隧道主洞全面贯通奠定了坚实基础。
“夹金山号”TBM出洞
“长征万里险，最忆夹金山”，夹金山座落于四川阿坝藏族羌族自治州，是红军长征途中翻越的第一座大雪山。“夹金山号”于2022年4月16日在铁建重工长沙第二产业园下线，同年6月30日在工地顺利始发，期间创造了我国公路TBM掘进日进尺50米的新纪录。
“夹金山号”TBM始发
据悉，夹金山项目关联大熊猫国家公园保护区、世界自然遗产核心区。该区域施工安全风险高，隧道要穿越小金弧形构造带，最大埋深达1400米，期间有岩爆、断层破碎带、突涌水、大变形、瓦斯等潜在重大不良地质问题。铁建重工联合中铁十一局，在业主、设计院和行业内专家的指导下，对TBM的刀盘、主驱动、锚杆钻机、超前钻机、应急喷混系统、有害气体检测装置、清渣装置、应急排水等系统进行针对性设计，为隧道顺利贯通提供了高效、安全的装备保障。
“夹金山号”TBM组装现场
据了解，351国道夹金山隧道工程为四川省省委省政府“我为群众办实事”的民生工程、省交通厅重点项目，是国内最长二级公路隧道。打通夹金山隧道将改变351国道冬季封路的“冬管”限制，可常年全天候通行，大大缩短通行时间，极大提升道路抗灾救灾保障能力，对促进沿线红色旅游资源开发、支撑革命老区振兴发展具有重要意义。
同时，“夹金山号”作为国内普通国省干线公路建设首次使用TBM施工的成功案例，也将推进同类产品在二级公路隧道的广泛应用。
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