法国建筑公司STGO与Potain塔式起重机经销商Valente Grue Assistance (VGA)合作，更新了位于滑雪胜地Les Deux Alpes的电缆车线路。
该项目是一个复杂的、高度建筑项目，结合了Potain自立式和顶升式塔式起重机。
VGA通过技术掌握、协作和卓越的客户服务来交付该项目的成功。
在复杂和高度建筑项目中，承包商STGO经常与Potain及其当地经销商Valente Grue Assistance (VGA)合作。他们最近完成了一个令人瞩目的项目，即翻新滑雪胜地Les Deux Alpes的“3S Jandri Express”电缆车线路。该项目包括建设两个海拔2600米的电缆车站，一个1600米的车站以及一个用于吊舱的车库。
“VGA和Potain是我们可靠的长期合作伙伴，与他们合作非常有意义。” STGO的施工现场经理François-Emmanuel Grizolle表示。“他们的服务完全符合我们的要求，我们有信心与他们合作。”
为了建造最高的电缆车站，STGO使用了两台MDT 389 L16起重机，它们配备有60米的吊臂。这些起重机的工作钩高度为51米和46米。起重机需要高达16吨的容量来处理吊舱以及其他滑雪升降机的部件。其他地方，这些起重机正在处理5.5吨混凝土桶，高度达到60米。支持这两台MDT 389起重机的是一台MDT 249和一台Igo T 130自立式起重机。
对于1600米的电缆车站，STGO和VGA部署了一台MDT 349平头式起重机，配有60米的大臂，一台配置55大臂的MDT 249起重机和一台HD 25自立式起重机。在Les Deux Alpes的度假村入口，一台GTMR 386自立式起重机已经就位，用于卸载和重新装载建筑材料供应卡车。
另一家承包商MBTM正在使用从VGA租赁的一台MDT 389起重机建造项目的第四个站点，海拔3200米。这台起重机设置了25m的高度和50米的吊臂。此外，Potain经销商Uperio还提供了一台MDT 98来安装重建电缆车的塔架。新的电缆车路线将只有七座塔架，而旧路线上有17座塔架。由于新路线的第一座塔架位于陡峭的斜坡上无法通过道路到达，因此不得不用直升机吊装。
“3S Jandri Express”这样的复杂项目的成功归功于VGA对Potain起重机的技术掌握以及对客户需求的出色理解，从现场准备到组装和维护。
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