11月14日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，国内在建最长干线公路湖底隧道竹山湖隧道全线贯通。竹山湖隧道全长7.81公里，建设完成后，从宜兴周铁到无锡市区车程将缩短至半小时，实现与苏锡常南部高速公路的快速连接。
中铁十六局作为项目的参建方，经过比较评估，最终选择福田雷萨泵车承担竹山湖隧道混净土浇筑的重要任务，全程参与项目施工。
此次“超长工程”无疑是对福田雷萨泵车设备性能的一次全方位考察。在工程期间，福田雷萨泵车展现出出色的性能，在诸多方面获得了令人赞赏的表现。其稳定的性能不仅赢得了现场人员的一致支持，还通过“智能安全”功能实现了自我诊断和故障精准定位，为工程的顺利进行提供了有力保障。此外，泵车泵送压力大，稳定性好，进一步增加了工程的效率和安全性。
据了解，该工程作为目前国内在建最长干线公路湖底隧道，需要通过分仓流水作业有效缩短钢围堰长度，最大程度减少对太湖区域的影响。因此施工难度大、环保要求高。
在工期紧、任务重的情况下，福田雷萨泵车以“硬实力”高强度作业，同时确保施工的质量和安全。其中，福田雷萨服务团队随时待命，维修保养专业且方便，为此次施工提供了全方位的保障，确保了浇筑工作的顺利进行。
目前，竺山湖隧道主体结构的施工顺利完成，这标志着宜兴与无锡两地即将再次迎来加速助推，为区域的发展带来了更广阔的前景。未来，福田雷萨也将持续以创新为驱动力，打造绿色化、数字化、自动化、智能化生产模式，助推国家重大工程建设和双碳目标的实现。
*内容来源于CCTV-13《朝闻天下》、《新华日报》
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