新重庆建设开局第一年，临近岁末，重庆的重点项目都在全力以赴冲刺全年目标任务，多个施工现场都呈现出一片热火朝天的景象。
图片来源于重庆发布官方账号
日前，重庆轨道交通24号线一期地龙湾站主体结构第一板衬砌混凝土浇筑正式开始，这标志着该站施工正式由开挖初期支撑施工转向结构施工，上汽红岩搅拌车以可靠的品质成为重庆轨道交通建设的“一员”。
工程用车路况复杂，动力很重要，上汽红岩杰虎H6 8×4搅拌车搭载国六科索C9发动机，匹配法士特变速箱，红岩双级驱动桥，可以持续输出强劲动力，优化运输成本，实现车辆价值最大化。搅拌车罐体设计符合国家法规要求，在保证节油、安全、可靠的前提下，整车进行了轻量化设计，可做到标准8方轻量化底盘整备质量小于8150kg，真正的实现又“轻”又能“装”。
高强度作业中的稳定伙伴
重庆建轨道，和平原城市不一样，往往需要爬坡上坎、穿山过洞，甚至是在居民楼里穿梭。要建成这样的轨道交通，设计、施工、协调、组织，每一个环节都不容易，在施工过程中对于车辆的综合性能也有较高的要求。上汽红岩杰虎H6自卸车车架采用305×（8+4）高强度钢板拥有非常可靠的承载能力；搭配430马力的科索11L柴油发动机，用高承载和强动力保障杰虎H6在高强度作业中能够稳定发挥出全部实力，成为轨道交通建设的“生力军”，为提升施工效率出一份力。
无论大小
上汽红岩提供全方位支持
在建设“新重庆”的过程中不仅要增加新的基础设施，还要保障民生进行老旧小区、棚户区改造，城乡建设工地道路限高、限宽、狭窄弯多，上汽红岩杰豹C6自卸车车身小巧，上山下乡穿梭自如。上汽红岩杰豹C6自卸车，深入“五小工程”建设场景，为卡友们带来更符合实际需求的解决方案。
面对日益激增的市场需求，上汽红岩不仅有驰骋在国家大型工程中的结实耐用高承载产品，也有穿行在乡村窄道的灵活小自卸产品，为城市建设提供了强有力的支持。出色的性能和可靠性也成为卡车司机们的赚钱好帮手，助力卡友在竞争激烈的运输市场中取得成功。
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