冬季煤炭保供是一年一度最重要的阶段“会战”，社会各界都是主力，各行各业都是主角。其中，煤炭开采作为冬季保供的开端，有一批隐藏在代码背后的工程师们，正在为矿山插上智慧的翅膀，让冬季煤炭保供起跑即加速：国能准能集团项目中，多辆300吨级无人驾驶矿车，在既定路线上高效运行，却不知其背后有技术人员“五加二”、“白加黑”常年无休的投入；霍林河北露天项目上，200余台设备作业情况，在移动端可实时监控，离不开技术人员昼夜轮转的技术攻坚......
张强是智慧矿山工程师中的代表一员，从他身上可以看到一位智慧矿山研发人员，对技术的执着和坚韧、面对挫败之后的快速调整能力。从埋头敲代码的基础技术开发，到搭建系统核心框架的架构师，再到主导产品研发方向的研发总监，他十余年的工作经历总结一个主题就是脚踏实地、援梯而上。
如果要用一个词来概括张强，那就是“技术手艺人”。手艺人最显著的三个特质便是专注、务实、创新。呈现在张强身上，是对目标的专注，不被内外部环境所影响，始终如一追求既定目标；也有对技术落地的务实追求，坚持用技术解决场景问题；更有对技术创新攻坚的热情。
追根溯源，张强身上三大显著特质，源自于他难能可贵的创业精神：是雷厉风行说干就干的行事风格，是勇于打破传统的创新思维，是不惧挑战、攻坚克难的心态。
2020年底，因为在媒体上看到中科慧拓的报道而深受触动，张强加入了中科慧拓，从此命运的齿轮开始转动，开启了他与智慧矿山的缘分。
可能所有的程序员，都有一个想用产品改变世界的梦。忆及当初选择中科慧拓的原因，张强用最平淡的语气说着最让人振奋的目标：“当时来公司，就是想把如今最牛的云平台技术和当今最牛的无人驾驶技术相结合，同时巧用矿区无人驾驶的场景化需求，倒推技术的更新与升级”。在张强看来，
中科慧拓为张强提供了一个追逐梦想，大展拳脚的广阔舞台。带着这个目标，张强开始了在中科慧拓的全新旅程。但刚入职不到一周，就迎来了他的第一个挑战。彼时还对无人驾驶不熟悉的他，就要同公司的几位技术骨干一起，深入某国有大型煤炭矿井下做调研，井下污染大、高噪音、能见度低的环境并没有劝退他，一方面激发出了更强大的战斗意识，另一方面也让他有了以技术改变现状的决心。
此后的三年里，到各个矿山项目做调研、解决技术问题、现场技术攻关、项目验收......已成为张强的工作常态。相比埋头在办公室钻研技术，张强更多的是通过调研来了解项目需求，进而准确找到技术攻坚方向。为了让技术更好地服务于业务场景，他游走于各个项目现场，被晒得黑黑的，这是属于大地的最质朴的色系。
在项目一线的学习调研中，也让他了解了大量真实的业务场景以及矿山无人化的实际问题，距离他想要将云平台技术和无人驾驶技术相结合的目标又近了一步。这世上从来没有一蹴而就的成功，也没有横空出世的高手，每一种成就的背后，必定有一个“笨人”在苦苦地坚持。
2020年，中科慧拓刚刚发布“愚公YUGONG”平行矿山操作系统，当时这套操作系统更多适用于露天矿。张强来到中科慧拓后，首要工作就是解决云端智能调度与管理系统的兼容性问题，这并不是一个轻而易举的事情。矿山场景复杂多样，不止是矿种的区别，单看露天煤矿，因为地形维度等的不同，对数智化的转型需求也多有差异，因此所有的技术问题都要深入到不同的矿山场景中去解决。
于是，刚刚进入公司的张强，一方面以最快的速度搭建起一支有着同样韧性的技术团队，另一方面在学习调研业务场景的同时，实现云端调度平台的跨场景兼容，逐步从露天矿兼容到智慧物流园区，再到井工矿等复杂场景。除此之外，张强带领导团队，从项目的实际需求入手，
当谈及入职后印象最深刻的事情，张强表示应该是2022年初的时候，为了准备某大型矿山无人驾驶项目投标，他们连续通宵了几个晚上，累但有成就感。
那段时间，为了梳理清楚客户的痛点，以及项目问题，他们多次到现场调研，与矿方反复沟通细节，系统地找寻解决问题的方法。之后就开启“白加黑”的连续加班模式，不断打磨技术投标文件。并协同多个部门的同事一起，形成了一套行之有效的无人化、智能化的改造升级方案，成功中标该项目。目前，该项目已在今年完成交付并验收，成为全国首个一次性建成全矿无人化项目，其中在调度层面，采用群体智能优化算法和无人车全局路径规划，综合考量排产计划、挖掘机生产能力、矿车运输能力、挖掘机和矿车实时作业状态等信息，完美解决了矿方调度成效低下、设备利用率不高等问题。
果然，问题是创新的起点。通过一次次解决矿山复杂场景中的问题，技术在迭代创新，桎梏在被打破。《技术的本质》一书中也有提到过：“在真实的世界中，技术是高度可重构的，它们是流动的东西，永远不会静止，永远不会完结，永远不会完美。”张强也在不断的学习中，与时俱进持续创新。他表示，
在持续关注前沿技术的同时，张强利用碎片化的时间，读了关于无人驾驶行业的大量书籍，构建了完整的矿山与无人驾驶知识体系，并向兄弟部门的同事学习系统间关联性，同项目经理、产品经理，学习项目上的管理和产品设计的理念，加深对车-路-云的理解，从而打造更好的云平台。
最终张强及其团队基于对场景的理解，即：深入理解智能调度云平台需要对矿用车辆、地形环境、作业调度等多方面进行实时有效的管理，让技术在创新与迭代中赋能矿山数智化转型，目前已逐步实现云端系统的编组规划、路径规划、实时调度的高效管理，尤其针对矿区特殊的装卸载区局部调度，非结构化行驶道路、不规则路口等临时调度进行精准分析与管理
最后，在提到对未来的规划时，张强再次展现了一个技术手艺人的务实，他表示未来半年，还是要基于场景需求，打造更加完善、健全的平行矿山操作系统。正如《中庸》里所说“行迩自远，笃行不怠”，攀登高山要从低处起步，跋涉原路要从近处开始，矿山的智慧化、无人化，也正在从每一行代码中走向现实！
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