近日，漳汕高铁正式开工，它不仅将进一步完善我国沿海地区的交通网络，还将为经济发展和人员流动提供更加便捷的条件。在漳汕高铁建设工程中，上汽红岩自卸车凭借强大的综合性能，成为了漳汕高铁建设的得力助手。
漳州至汕头高铁开工建设现场
图片来源于福建共青团官方账号
漳汕高铁项目北接福厦高铁，南连汕汕高铁，是国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目之一。计划于2028年建成通车，届时可实现高铁从厦门2个多小时直达广州，较现在节约近一半时间。对于加强粤东地区与珠三角、长三角核心地区的沟通联系，打破区域高铁发展“瓶颈”具有重要意义。
品质可靠 动力无忧
漳汕高铁被誉为“中国最难修的高铁”，这个称号并非空穴来风，而是基于它在建设过程中所面临的众多挑战。其不仅要穿过多个山地、丘陵和平原，还要面临高强度作业的挑战，这对于车辆的综合性能有着不小的考验。上汽红岩自卸车不仅拥有强劲的动力，承载能力相较于同级车型也有着不俗的表现，底盘采用高强度合金材质，加强型车架，整车稳定性更强；前桥更采用锻压工字梁，并通过了70万次疲劳试验，轴荷大、承载能力强，大幅度提高抗拉强度；其最大行驶坡度达到了37%，大大提高了通过性，可满足山区坑道、潮湿泥泞道路的作业需求。还具备的中国唯一“钒基无忧后处理技术”，可确保作业中不用停车再生，效率更高，同时降低15%的保养成本。
多元布局 满足需求
面对日益激增的市场需求，素有“工程之王”美誉的上汽红岩，不仅有能驰骋在国家大型工程中的结实耐用高承载产品，也有能穿行在乡村窄道的灵活小自卸产品，以及绿色高效的智电版新能源产品，深入各种建设场景，为卡友们带来更符合实际需求的解决方案，助力更多基建项目高质量交付。
未来，上汽红岩将继续以客户的实际需求为出发点，在工程车领域持续发力，为用户打造更符合用车场景、更有温度的“红岩造”产品。以先进的科技与工艺引入到工程车制造领域，赋予工程车更多智能属性，以高科技配置为用户行车安全一路保驾护航。扫描下方二维码，还有更多车型等你来选哦！
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