类似于传统的防水透气阀，应用于驱动系统上的防水透气阀，一样是通过实现防水和透气的功能、以防止驱动系统内部的气体压力过高或过低，从而保证驱动系统持久高效的工作。
传统防水透气阀
防水透气阀是一种利用ePTFE的特性，来防止灰尘、油污、液体等进入设备内部的同时，允许气体自由流通的关键零部件。它在汽车上有广泛的应用，如雷达、控制器、车灯、电机、各类传感器等。
防水透气阀的优点包括：
防止灰尘、油污、液体等进入设备内部，保护设备的正常运行、延长设备寿命。
允许气体自由流通，防止因设备内部的压力过大或过小而影响设备的正常运行。
具有良好的耐化学性和耐老化性能，适用于汽车使用过程中的各类恶劣环境。
安装方便，适配不同设备的多种安装界面。
驱动系统传统防水透气阀
驱动系统在行驶过程中会产生大量的热量，这些热量会导致驱动系统内部的气体压力升高。随着使用时间的累积，这些过高的气体压力可能会导致电机内部的绝缘材料老化，甚至会导致电机内部的线圈烧毁。因此，选用一款能迅速平衡压力同时耐受各种严苛使用环境的透气阀，可以有效的延长驱动系统的设计寿命，保证驱动系统的工作效率。 然而随着800V高压平台的不断推进、碳化硅等新技术的逐渐成熟，主机厂商和消费者对驱动系统性能的要求在不断提高。以往的水冷电机和使用高粘度润滑液的油冷电机已经完全无法满足市场的需求，开发散热性能更高的油冷电机成为了主机厂商的一致选择。
提高散热性能通常是通过使用油液粘度更低、挥发性更高的润滑液来实现，在提高了散热性能的同时、低粘度润滑液所释放出的油气极容易导致透气阀透气性能的失效，这使得选择一款可以满足不断提高的油气挑战的透气阀，显得至关重要。
为油冷驱动系统定制开发的防水透气阀
唐纳森传动系统透气阀是为油冷驱动系统定制开发的防水透气阀，新一代的 GEN2 PTV具有优异的油气防护能力，可以有效地抵抗驱动系统中在高温高转速下挥发出的气凝胶和油蒸汽，成功避免防水透气阀因此堵塞失效而导致润滑液泄露的风险，唐纳森Gen2 PTV是已经广泛应用于全球众多主机厂和一级供应商的主力产品，获得了良好的市场认可。
油冷驱动系统透气阀的选择需要考虑以下几个方面：
核心材料的生产能力：唐纳森拥有独立专利的ePTFE和SynteqTM XP材料为传动系统透气阀提供核心支持。
耐用性：唐纳森传动系统透气阀可以适用于各种严苛环境，为车辆提供全时防护。
安装方便：唐纳森提供螺纹式和倒插式两种常见接口的产品，方便客户轻松接入各种结构中。
全球协作能力和经验：作为一家拥有108年历史的全球化企业，唐纳森可以为客户提供更丰富的设计和使用经验。
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