为了加速实现码头运营的可持续发展目标，选用低排放设备变得尤为关键。荷兰Marcor Hartel码头迈出了重要一步，引进了利勃海尔的旗舰产品——移动式码头高架吊LHM 800。近日已正式交付。
这款LHM 800是同类起重机中第一台采用全电动驱动系统运行的起重机。它的最大作业半径为64米，峰值干散货作业能力超过每小时2,000吨，与Marcor的散货、袋装和集装箱装卸作业完美契合。
Hartel码头拥有130,000平方米的码头和600米长、吃水深度16米的码头。它拥有从驳船到120,000载重吨小海岬型船的船舶装卸选项，既可用于船对船转运，也可用于码头的卸货。LHM 800在Hartel码头上，主要处理包括农产品、生物质、化肥和矿物在内的各类干散货，预计将大幅提高码头的处理量和效率，到2025年，年吞吐量预期将达到1000万吨。
LHM 800效率、能耗、排放全“绿”
推进散装行业的绿色转型，LHM 800的引入意味着无需依赖柴油发动机，同时不产生额外的本地排放，并且显著降低了噪音水平。在最理想的工作条件下，该机型每小时的干散货处理能力可以超过2,000吨。其64米的作业半径和30.8米的作业视高，保障了起重机能够在码头与储存设施之间实现最高效的货物装卸。
通过采用最新技术创新，满足码头当前及未来的需求。其电动驱动系统、按照人体工程学设计的驾驶室，以及触摸屏等数字化功能，未来将支持辅助操作和部分自动化，这些进步显著提高了操作效率，为操作员节省了时间和成本。
面对物流需求不断增长，选择对的设备
绿色基础设施的增长驱动了物流需求的上升。Marcor专注于干散货的卸载、装载、储存与处理，服务范围覆盖农产品、生物质、矿物等多种货物，包括船对船操作。在全球和地区市场中，干散货的需求持续增长，如鹿特丹港2023年干散货吞吐量约6400万吨。欧盟的原材料消费量和对清洁能源技术必需矿物的需求亦在增加，包括铜、锂等关键金属。LHM 800的引入是应对这一需求增长的战略举措。随着哈特尔码头的扩展，Marcor通过增强仓储和装卸能力，实现了干散货市场的竞争优势。Marcor Stevedoring的Danny Swart指出：“LHM 800的多功能性和强大性能，以及其减少燃料消耗和排放的能力，让我们在追求可持续发展目标的同时获得了竞争优势。”
散装货物处理更智能，作业效率更快速
利勃海尔研发的SmartGrip技术是一个旨在提升散货处理效率的辅助系统。这项技术能够调整抓斗的进入角度，以适应不同的散装物料，无需替换抓斗。SmartGrip通过自动计算并填充至最佳负载，有效减轻过载及其可能对起重机结构造成的负面影响。这不仅节约了操作所需的时间，也减少了能源消耗。
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