如今天然气重卡市场火爆，越来越多的司机选择燃气重卡作为新的运输工具。当下国内天然气一公斤批发价格基本已经稳定在4.1~4.3元，而0号柴油的一升价格已升至7.5元以上，油气价差拉到了3.4元以上。燃油车跑一万公里的油费要比燃气车的气费多一万块钱，燃气车一年跑10万公里就能省下10万元，今年入手当年就见效了。常年在江西跑车的李师傅在交谈中说道：“我是从2008年开始跑运输的，这些年跑南闯北，算下来今年已经是16个年头了。现在主要跑货运拉布料，运输路线是浙江到潮汕地区，来回一趟差不多3000公里，跑油车的话这一趟下来成本高呀，如今我入手上汽红岩燃气车后，百公里气耗在30公斤左右，跑车的成本一下子就控制住了！”
提到成本，李师傅谈到在这几个月的运输过程中，红岩杰狮C6燃气车展现出了超强的运输效率和可观的运输效益，他表示非常满意！他说：“现在我们是两个司机轮着开车，全程基本都是高速路。以前开油车的时候，单边的运输成本是3000块，来回一趟是6000块。现在开红岩燃气车，单边的运输成本是1500块，来回就是3000块，运输成本直接少了一半！这就是效益啊！”
对于目前的跑车现状，他是这样说的：“我们跑了十几年的运输，也算是积累了一些经验，可是货运再难干咱也得干下去！眼看油车效益一直上不去，赚钱越来越难，光着急没用，所以我萌生了换车的想法。考虑再三，我选择了上汽红岩大马力燃气车。”之所以选择红岩燃气车，李师傅自信地说：“现在周边很多朋友都开始‘弃油换气’。据我所知，去年红岩大马力燃气重卡上市后，我周围好多朋友都开始换车了，所以我觉得大家的选择肯定没错！就果断入手了一辆，跑下来确实不错，成本明显下降了！”
李师傅提到现在能够实现高效运输，得益于上汽红岩大马力燃气重卡的超强动力！500马力的动力跑起来更强劲。尤其是在浙江到汕尾的高速路上，红岩燃气重卡采用的12挡法士特变速箱，它被称为‘黄金动力链’，不仅能实现高效运输，还能大幅降低气耗，展现出更强经济效益。他还补充到：“我对红岩车的舒适性、驾驶室空间都挺满意的，车子坐着更舒服对我来说就是最实用的功能。而且车子本身重量轻，底盘也大，开起来更加安全可靠！”
用户的认可，是上汽红岩前进的动力！在未来，上汽红岩也将继续坚持稳健的发展策略，推出更多符合市场需求的燃气重卡产品，为运输市场带来更加专业高效的运输解决方案。
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