5月27日，3台三一SAC9000C8-8共同交付发车，分别落户于深圳中力通搬运吊装有限公司、安徽中炬工程技术有限公司、张家港杰力起重工程有限公司。
SAC9000C8-8是2024年三一推出的全新七桥全地面起重机，集灵活与力量于一身的900吨一经问市，就受到了市场的强烈反响。到底是什么让这台车独具魅力，重哥特地问了问这次入手的老板们，来看看他们是怎么说？
Q:什么契机下选择SAC9000C8-8？
深圳市中力通搬运吊装有限公司负责人 赵志杰
"当前如此内卷的行情下，这台900吨是绝无仅有的最佳选择，可以保持公司3年内的行业优势，之前有900吨的活咨询，但是因市面上没有类似的产品而没接到，所有有了买车的想法。"
安徽中炬工程技术有限公司车队负责人 吴志国
"公司观望900吨已有一段时间，目前公司现有的650吨、600吨等大吨位已无法满足较大项目的施工，加之项目方建议购买900吨。所以选择了三一的新品900吨。"
Q:觉得SAC9000C8-8最大的优势是什么？
深圳市中力通搬运吊装有限公司负责人 赵志杰
①满足未来3年大湾区吊装需求；
②散活天花板，7桥车，别家都没有，转场灵活，不太受场地限制，而1200t是9桥，很多市政工程干不了；
③该吨位在大湾区独一无二，相对于500/600市场上已经很多了，900吨投资收益更高，回款更快。
安徽中炬工程技术有限公司车队负责人 吴志国
“三一这台SAC9000C8-8相比较其他大吨位，车身较为小巧灵活，对桥梁、钢厂等场地受限的地方比较有优势，且900吨基础工况较强，我们可以向下兼并300吨，500吨，600吨等项目，运输成本降低。”
Q：SAC9000C8-8之后有什么规划？
深圳市中力通搬运吊装有限公司负责人 赵志杰
“以散活为主。后续如果活多了还多再采购。出厂就接到活了，已经赶往工地，做吊钢结构，全配，超起工况。”
安徽中炬工程技术有限公司车队负责人 吴志国
“目前公司主要项目为桥梁架设，钢厂建设、检修等，等这台900吨到家，组装调试完成后将进入马钢进行首吊。”
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