大会期间，玉柴芯蓝氢能总经理吕飙博士发表题为《携手同心 面向未来的氢能技术布局与商业愿景》的主题演讲，就行业积极变化及变化背后的机遇与挑战、玉柴芯蓝氢能的发展战略与经营目标进行分享，期待能够与产业链上下游伙伴进行深入合作，共同打造可持续的、互利共赢的氢能产业绿色生态圈。
据悉，2024年，我国氢能产业发展迎来了加倍提速的历史性拐点：31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告；多省市出台氢能高速免通行费支持政策；按照各省现有的加氢站规划，到2030年中国加氢站数量将超过1000座。吕飙表示，氢燃料电池商用车是氢能应用的重要方向，也是新能源汽车发展的重要方向。长期以来其商业化普及受制于成本难点。在氢能高速免通行费政策支持下，氢燃料电池商用车的经济性将得到逆转。
以49T重卡为例，在氢能高速免通行费政策支持前提下，当下年运营成本将较柴油重卡减少近10万元。至2030年，这一差额将进一步扩大至近18万元。另外，49T氢能重卡代替49T柴油重卡，预计每年可减少二氧化碳排放约140吨/辆，随着未来碳税的增加，前者将给终端用户带来更多经济利益。因此，无论是运营经济性还是碳排放特性，氢能重卡均更具优势。
玉柴芯蓝氢能自主研制的250-300kW商用车燃料电池系统，即为柴油重卡换“芯”、 固定式发电热电联供、轨道交通、船舶等应用场景而生。其额定效率将高于47%，性能指标将达到国际一流水平。
在6月20日晚间举行的“2024氢电产业TOP100颁奖典礼”上，玉柴芯蓝氢能与产业链上下游数家企业共同荣获“2024氢电产业TOP100”奖项。该荣誉是行业协会对玉柴芯蓝氢能在全国同行业中表现优异的高度认可。
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