今日，备受瞩目的深中通道正式通车。这一壮观的跨海工程将深圳与中山紧密相连，为珠江三角洲地区的交通和经济发展注入新的活力，也标志着粤港澳大湾区互联互通迈上了新台阶。
桥、岛、隧、水下互通
作为世界级跨海集群工程
深中通道海底隧道的施工难度极大
徐工道路机械参与了世界首例
双向八车道的海底沉管隧道
项目的路面工程建设
成为深中通道关键施工环节的中坚力量
徐工XD135TOSIV振荡压路机，作业效率更高，压实更平稳、振动波及范围更小。业内率先采用“能级”概念，优化振荡参数，徐工XD135TOSIV振荡压路机可将铺筑材料生产后1小时内压实，效率更高；同时，采用振荡压实技术，仅产生水平(切向)方向的振动，对机器两侧的振动仅为传统振动压路机的15%，大幅减轻对沉管隧道的影响，在深中通道建设中获得赞誉与好评。
深中通道通车后，中山至深圳的车程将从2小时缩短至半小时内。不仅提高了两地居民的出行便捷性，也为两地的经济往来提供了极大的便利。深中通道总工程师宋神友：“将以24km的里程和30min以内的车程打通珠江口东西两岸的经济动脉，科技、人才、金融等要素将在大湾区更加高效畅通流动。”
随着深中通道的全面投入使用
粤港澳大湾区的经济、文化
和社会交流将更加紧密
进一步加快区域一体化进程
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