6月30日，全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程深中通道正式通车试运营。至此，珠江口东西两岸的“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连，深中“半小时生活圈”、大湾区“1小时生活圈”成为现实。
针对海上桥隧建设场景，山推专门研发的海上平台混凝土搅拌站成为项目混凝土生产的必备利器。早在2018年，山推多套E3R-090、E3R-120、E3R-180海上平台混凝土搅拌站先后参与到深中通道建设之中，为深中通道桥梁建设提供优质的混凝土。
山推海上平台混凝土搅拌站在布局上充分考虑海上平台建设成本，优化供料路径，实现占地面积减少20%；采用集装箱式结构、粉料仓互连互通、主要承载点形成纵横垂直及直线布置，为平台桩基施工提供了便利，同时大大增强了海上施工过程的抗风能力。
为方便海上作业，山推混凝土站还特别配置了免基础大方量钢结构立体骨料仓，可满足一次连续浇注混凝土所需的最大用量；配置特殊结构的骨料仓活动仓盖，有效避免雨水进入料仓内，保障物料配比备准确度；为所有物料计量配置粗精称计量装置，进一步保障计量精度99%以上，实现骨料流向全程可追溯。
为了保证施工的严谨性，山推海上平台混凝土搅拌站将原材料温度显示、砂含水率在线监测、粉料和外加剂库存以及混凝土温度采集等功能融于一身，为现场各种数据采集监控提供了保障。
作为普通的参与者，山推见证了深中通道7年来的风雨兼程。深中通道多项创新技术成果展现了“中国智造”的澎湃力量，更加展现了我国加快建设交通强国的底气和实力，为世界跨海通道工程建设再添新篇章。
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