在全球环保意识的持续升温下，排放法规日趋严格，对氮氧化物和颗粒物等污染物的限制日益严苛。作为依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成的品牌，菲亚特动力科技致力于技术创新与产品研发，其推出的HI-eSCR₂系统，不仅可以满足严格的排放标准要求，更为各类设备带来了显著的性能提升及效率优化。
HI-eSCR₂系统是菲亚特动力科技基于其专利技术HI-eSCR（高效选择性催化还原系统）的升级版本。
整个系统配备了集成式传感器网络，拥有控制温度、压力和氮氧化物水平。通过集成DOC（柴油发动机氧化催化器）、ECU（发动机控制单元）、DPF（颗粒物捕集器）、SCR（选择性催化还原系统）和CUC（氨氧化催化器）等技术，将一氧化氮氧化为二氧化氮以提高SCR转化效率，精确控制尿素溶液喷射量，同时捕集和氧化颗粒物，并将氮氧化合物转化为氮气和水，最后通过CUC氧化多余的氨气，实现超过95%的氮氧化物减排和符合STAGE V / CHINA IV排放限值的颗粒物水平，显著降低了发动机的排放污染。
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技术创新、性能卓越
HI-eSCR₂系统凭借其多项专利技术，包括专有算法和专用传感器进行闭环控制，以及热绝缘高湍流混合器等，确保了系统的稳定性和高效性。同时，HI-eSCR系统具备同级最佳的性能和扭矩密度，能够为设备提供强劲的动力支持。其优化的燃烧技术和高效的后处理系统，使得燃油消耗显著降低，为用户带来了更低的运营成本。
结构紧凑、安装简单
HI-eSCR系统的所有后处理零部件均封装在一个紧凑型全封闭结构中，以提供灵活的布局选项，并简化设备上的安装操作。同时，该系统能够适应不同功率段和排放限值，无需对设备进行重新设计或布局变更，即可轻松满足下一阶段的排放标准要求。此外，该系统还改进了曲轴箱和气缸盖设计，以增强结构刚度；并采用电控单元来管理发动机参数，确保对后处理系统进行精准控制。
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免维护设计、服务周期更长
HI-eSCR系统采用了免维护设计，整个生命周期内无需更换后处理系统部件，从而显著减少了用户的维护成本。此外，系统拥有更长的维护间隔周期，进一步提高了设备的可靠性和稳定性，确保了低运行成本，并有效避免了计划外停工情况的发生。
菲亚特动力科技的HI-eSCR系统，以其卓越的性能、环保的理念和创新的技术，赢得了市场的广泛认可。菲亚特动力科技将继续致力于推动技术创新和产业升级，为用户提供更加高效、环保的解决方案，携手用户共同构建天蓝、山青、水绿的美好未来。
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