7月5日，湖南省最大直径盾构隧道——长沙湘雅路过江隧道建成通车，将有效缓解银盆岭大桥和营盘路隧道的交通压力，实现联线成网、内外通畅的目标。该隧道由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“星盛号”掘进贯通。
“星盛号”盾构机助力长沙湘雅路过江隧道建成通车
湘雅路过江通道工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，单线长度约1.4千米，盾构隧道先后4次下穿湘江大堤、2次穿越两条总长450多米的江底破碎带，地质条件复杂。
长沙湘雅路过江隧道
“星盛号”盾构机最大开挖直径达15.01米，整机长约129米。铁建重工结合项目工程特点、重难点及以往丰富的施工和技术经验，采用重载复合刀盘+高耐磨长寿命刀具、7.6米重载主轴承设计，有效解决了江底岩层、复合地层掘进时对盾构机刀盘的冲击问题，降低换刀频率，提高开挖效率，确保隧道顺利施工。
“星盛号”超大直径泥水平衡盾构机
湘雅路过江隧道是湖南省重点基础设施工程，定位为市级主干道，是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干道之一。隧道建成通车将助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心，构建一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的“大交通”城市发展新格局，解决长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题。
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