烟台港多年稳居世界铝土矿进口第一港和中国对非贸易第一口岸，在这里施工的沃尔沃装载机，每天需要工作20多小时，一台装载机每天作业量可达到1万吨，设备如此高强度使用3万多小时后，设备面临性能下降、故障率上升以及排放升级的挑战。为了应对设备老化的问题，烟台港矿石公司早在2020年便开始选择了沃尔沃装载机的再制造服务。
▲繁忙的烟台港矿石码头
▲烟台港沃尔沃装载机每天工作超20小时
性能焕新 排放升级
“经过再制造的沃尔沃装载机，性能几乎达到了新机的水平，作业效率大大提高，更在环保和经济效益上实现了双重飞跃。”烟台港矿石公司设备负责人徐主管表示，经过再制造后的沃尔沃装载机全天候工作能力得到提升，设备日常维护保养成本也得到下降。
烟台港矿石码头设备管理徐主管
在烟台港矿石公司，一台台经过再制造的沃尔沃装载机正在忙碌地工作着。徐主管表示，这些征战多年的沃尔沃旧装载机，经过再制造服务之后其性能像新机般可靠。
经过沃尔沃再制造的装载机里里外外都焕然一新
再制造后的沃尔沃装载机性能恢复到新机水平
“2020年最早一台经过再制造的沃尔沃装载机，目前已经使用了25,000小时，性能依然非常稳定。”徐主管表示，沃尔沃的再制造服务非常专业，设备各个细节都做的非常到位，从外观到内在都进行了全面焕新，比如在车漆方面非常完美，他非常满意。
烟台港多年稳居世界铝土矿进口第一港和中国对非贸易第一口岸，在这里施工的沃尔沃装载机，每天需要工作20多小时，一台装载机每天作业量可达到1万吨，设备如此高强度使用3万多小时后，设备面临性能下降、故障率上升以及排放升级的挑战。为了应对设备老化的问题，烟台港矿石公司早在2020年便开始选择了沃尔沃装载机的再制造服务。
▲繁忙的烟台港矿石码头
▲烟台港沃尔沃装载机每天工作超20小时
性能焕新 排放升级
“经过再制造的沃尔沃装载机，性能几乎达到了新机的水平，作业效率大大提高，更在环保和经济效益上实现了双重飞跃。”烟台港矿石公司设备负责人徐主管表示，经过再制造后的沃尔沃装载机全天候工作能力得到提升，设备日常维护保养成本也得到下降。
烟台港矿石码头设备管理徐主管
在烟台港矿石公司，一台台经过再制造的沃尔沃装载机正在忙碌地工作着。徐主管表示，这些征战多年的沃尔沃旧装载机，经过再制造服务之后其性能像新机般可靠。
经过沃尔沃再制造的装载机里里外外都焕然一新
再制造后的沃尔沃装载机性能恢复到新机水平
“2020年最早一台经过再制造的沃尔沃装载机，目前已经使用了25,000小时，性能依然非常稳定。”徐主管表示，沃尔沃的再制造服务非常专业，设备各个细节都做的非常到位，从外观到内在都进行了全面焕新，比如在车漆方面非常完美，他非常满意。
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