巴黎奥运正在如火如荼的举行，不仅让人们深刻感受体育精神的魅力，更向世人展示了法国在科技、人文、思想等方面的新成果。通过地源冷却系统、可回收纸制床板、贝壳人行道等等技术和设施，人们能够看到到巴黎在积极追求低碳排放，践行可持续发展理念。
建筑、道路、寝具用品，都是延续了数千年的传统行业，但是巴黎方面想办法革新，绿色化，让人们看到了可持续发展的一种新的可能。对于港口、钢铁、矿山等等传统行业也是如此，人们需要做的是利用新技术新方式使之更清洁、可循环、可再生，提升绿色可持续展的空间。江苏的一家钢铁企业，就通过这种思维理念去实践，去诠释新质生产力的真谛。
封闭港区
该钢铁企业自建码头接入水道，拥有3个千吨级货船泊位，满足散装原料的运输需求。码头距料场单程平均1.5km，约往返3km，需要运输车辆来转运物料。
在过去，企业主要通过柴油公路自卸车来实现物料的转运，碳排放和油耗成本都处于高位。自2023年起，企业开始引入博雷顿BRT90E纯电动矿卡和装载机，逐步实现物料装载和运输工作的绿色化。相较于柴油公路用车，博雷顿的纯电动矿卡设计载重更强，原厂额定载重即达到60-70吨，运量更大，可以有效提升效率。
更灵活
客户车辆主要用于厂内短距离行驶，车辆需要频繁掉头、转弯、倒车，繁忙时每日每车往返40余趟。博雷顿的纯电动矿卡采用自主研发的双电机系统，功率输出更高，额定/最大功率分别为500kW/800kW，起步即可以大扭矩输出，在距离短、转弯多的工况下，博雷顿电动矿卡起步和转向都更灵活，提升运输效率。
降成本
钢铁厂现有电力条件平均价格为0.8元/kWh，矿卡在现场运输平均电耗约为6kWh/km，满载的情况下，每公里的实际运输成本只需要5元左右，相较柴油车辆有大幅的下降。企业反馈，按照吨公里的能耗费用来计算，博雷顿纯电动换卡约为传统柴油运输车辆的1/3左右。
降碳减排，发展新质生产力
钢铁企业未雨绸缪，事先做绿色化准备，不仅提前享受降本带来的收益，更能应对经济环境的变化，能够提升抵抗风险波动的能力。
2024年5月，国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能源局等部门联合印发《钢铁行业节能降碳专项行动计划》，明确提出：提升钢铁行业清洁运输水平，因地制宜推动运输、作业车辆和机械新能源改造。
国际上欧盟CBAM以及美国CCA，会要求对部分进口产品进行碳排放足迹追踪核查。部分汽车、机械生产厂家已经对上游的钢铁供应商提出减碳降排要求。
博雷顿作为新能源综合解决方案供应商，不仅为客户提供车辆，还能够为企业提供一站式的解决方案，包括光伏、风力发电以及储能设施，帮助企业从源头保证生产绿色化水平。让企业不仅享受绿电的政策优势，更能享受到直接降本的双重推力，助力企业在激烈竞争中拥有更强大市场竞争力。
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